垂直縦曲げ振動応答とねじり振動応答がホイッピング応答の統計的特性に与える影響: 大型コンテナ船の実船計測に基づく検討

摘要

船体構造に対する流力弾性（ホイッピング応答）の影響は，操船する上で重要になることがある．特に，コンテナ船では，大型化により船体2節の垂直縦曲げ振動応答，ねじり振動応答ともに固有振動数が低下してきている．そのためスラミング等の衝撃荷重によって誘起される船体2節の垂直縦曲げ振動，およびねじり振動が波浪による応力応答に重畳することにより，過大な応力が発生することが懸念され，船体構造設計において解決すべき重要な項目として注目を集めている．船体構造設計の観点から見ると，これらの現象に対し，使用する鋼材の強度余裕度を把握し，適切な安全率をもっておくことが船の健全性を保つ上で非常に重要である．