黄茅海河口沿程异常潮差下的潮波变形和潮能耗散

摘要

黄茅海河口湾区域呈喇叭状，平均潮差由湾口向湾顶减小；而由湾顶进入纳潮河道之后，平均潮差向上游不断递增。这种潮差与杭州湾、长江河口、珠江伶仃洋河口湾等其它喇叭状河口湾相比，是比较异常的。研究造成异常潮差的原因和机理，有助于加深对珠江河口动力场的认识。 本文以该区域异常的潮差变化作为切入点，利用ECOMSED二维水动力数值模型的计算结果，分析潮波变形、潮能耗散以及动力平衡在不同地形、河道形态的变化，揭示造成异常潮差的原因。 研究结果表明：(1)黄茅海河口复杂的地形对各分潮的响应不尽相同，非线性作用从湾口向河口湾中部逐渐增强；从河口湾中部至三江口河道转弯处则逐渐减弱；河道转弯西折后，非线性作用又逐渐增强。(2)从荷包岛至三江口河段，沿程的能量变化规律与潮能通量规律一致，在崖门口附近较高；沿程能量主要以势能为主。沿程的单位面积能耗率在崖门口一段较高，而在三江口至长沙段，总体呈下降趋势。(3)沿程多潮平均的动力平衡，纵向(沿河道方向)上，正压项与底摩阻项和对流加速项平衡；横向(与河道垂直方向)上，科氏力和对流加速项与正压项相互平衡。在崖门射流口附近、三江口的河段转弯分叉处、河道汇合处以及石咀至长沙段河道弯曲处四个区域，动力平衡各项量值有明显变化。(4)造成沿程潮差异常的主要原因是黄茅海河口复杂的地形、河道形态。

目录

文摘

英文文摘

第1章概述

1.1问题的提出和意义

1.2研究进展

1.3研究内容和研究方案

1.4基础资料

第2章黄茅海河口区域概况

2.1地理位置和区域概况

2.2气候

2.3海洋水文

2.4径流

第3章黄茅海河口水动力数值模拟

3.1模型简介

3.2计算网格和边界条件

3.3模型的计算与验证

3.4小结

第4章黄茅海河口潮波传播和潮波变形

4.1潮汐调和分析

4.2潮流调和分析

4.3潮波变形和潮波传播中的非线性效应

4.4 小结

第5章黄茅海河口的潮能通量和潮能耗散

5.1潮能通量与潮波运动

5.2潮能耗散

5.3小结

第6章黄茅海河口动力平衡

6.1黄茅海河口动力尺度分析

6.2动力平衡分析

6.2.1多潮平均状态动力平衡

6.2.2潮周期内的动力平衡（一）

6.2.2潮周期内的动力平衡（二）

6.3黄茅海河口动力平衡特点

6.4小结

第7章结论与讨论

7.1结论

7.2讨论

参考文献：

后记

原创性声明