基于绿色设计的柴油机拆卸与回收研究

摘要

产品的绿色设计将是21世纪制造业的重要特征，产品拆卸与回收设计是绿色设计研究的重要内容。本文在综合国内外大量文献的基础上，建立了产品拆卸与回收的信息建模，并以KM138BD-10型柴油机为设计原型进行了拆卸与回收分析。主要研究内容如下： 1.对拆卸信息进行了分析及建模研究，建立了可拆卸方向范围、拆卸时间、拆卸能量的量化模型。构造了产品零件可拆卸制约矩阵。2.利用零件间关联度作为零件间结合紧密程度的度量，采用层次分析法对零件间的关联度进行了定量分析。 3.依据关联度构造了零件间的关联矩阵对构成产品的零件进行了子装配体的聚类，并通过空间几何约束矩阵来判断结果的可行性。提出了拆卸路径的决策模型，实现了拆卸路径的自动生成。 4.根据建立的拆卸信息模型对柴油机的拆卸进行了分析并生成拆卸序列；利用0-1型目标规划回收策略模型对柴油机的回收经济性进行评估。 5.设计了拆卸回收分析及评估系统。该系统可对柴油机进行拆卸分析，生成拆卸序列，并对它进行拆卸回收评估。

目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

1.1引言

1.2拆卸与回收设计技术的国内外研究现状

1.3本论文的主要研究内容

1.3.1论文的研究背景

1.3.2论文的主要工作

第二章面向拆卸设计的准则及信息模型

2.1面向拆卸设计的理论基础

2.2.1拆卸的定义

2.2.2 DFX设计

2.2面向拆卸设计的设计准则

2.3面向拆卸设计的信息模型

2.3.1拆卸设计信息来源

2.3.2由实体图创建产品网络图模型

本章小结

第三章面向回收设计的设计准则及决策模型

3.1面向回收设计的含义及特点

3.1.1面向回收设计的定义

3.1.2面向回收设计的特点

3.2面向回收设计的设计准则

3.3面向回收设计的决策模型

3.3.1产品生命周期中的回收

3.3.2面向回收设计的经济性分析

3.3.3回收策略优选的0-1型目标规划模型

本章小结

第四章拆卸与回收设计在柴油机上的实现

4.1柴油机的拆卸分析

4.1.1柴油机零件间关联度因素集及量化结果

4.1.2柴油机零件间关联度评价集及其权重

4.1.3柴油机零件间模糊关系矩阵

4.1.4柴油机零件间关联度的模糊综合评价

4.1.5柴油机子装配体聚类

4.2柴油机自动拆卸序列的生成

4.2.1拆卸分类

4.2.2柴油机零件拆卸的空间几何约束

4.2.3柴油机自动拆卸序列的生成

4.3柴油机的回收策略

本章小结

第五章柴油机拆卸与回收设计软件系统

5.1系统的构成

5.2系统开发环境

本章小结

第六章总结展望

参考文献

致谢