矿区铁路专用线混凝土枕木塞锚固改造技术探讨

摘要

在铁路专用线上，铺设有弦Ⅱ-61A型混凝土轨枕，预埋木塞螺纹道钉，在矿区铁路，由于拉运煤炭及散装货物较多，车辆撒漏现象较为普遍，因此，套管很快被煤粉、水泥或矿石粉末填满，另外，木塞遇湿则胀，遇干则缩，木塞极易腐朽，造成扣件扣压力降低，钢轨爬行、铁路轨距不易保持等线路病症凸现出来，给矿区铁路行车带来了安全隐患。