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《减速顶维修标准化作业》技术研讨会

召开年：2016
召开地：北京
出版时间： 2016-10-27

主办单位：中国铁道学会

会议文集：《减速顶维修标准化作业》技术研讨会论文集

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1.浅谈阳泉站减速顶维修管理工作
- 张敏;王建军;王志军
- 《《减速顶维修标准化作业》技术研讨会》 | 2016年
摘要：阳泉站地处山西省产煤矿区,车场内粉尘污染然严重,特别是在冬季,由于水洗煤车辆上流下的水流入减速顶的顶坑,水极易被吸入减速顶壳体内部,在夜间形成"冰块",严重危及行车安全.车站各级领导和维修人员,强化管理,整章建制,进行小改小革,保证了减速顶的维修质量,使减速顶始终处于良好的技术状态,确保了运输生产的安全。
2.三间房站减速顶的使用维护与管理
- 刘洋
- 《《减速顶维修标准化作业》技术研讨会》 | 2016年
摘要：三间房站场调速系统是1995年建成投入使用的,至今已有将近20年的历史.该系统主要采用点连式调速模式,车场由北向南依次为缓行器和减速顶两部分组成.减速顶(停车顶)全部由减速顶工区负责日常检查及维修，包括减速顶巡检作业纳入站管“天窗修”，减速顶室外巡检,作业防护落实人身作业标准,班组日常作业管理情况,减速顶（停车顶）室外巡视检查,减速顶（停车顶）的室内维修状况，为同类研究提供参考。
3.解读铁路总公司企业标准《铁道车辆减速项运用、维修要求》
- 王小敏
- 《《减速顶维修标准化作业》技术研讨会》 | 2016年
摘要：对铁路总公司技术标准Q/CR 462-2014《铁道车辆减速项运用、维修要求》(修订版)的修订背景、主要修改内容及修改原因进行了阐述,并对标准的主要内容做了必要的解读，指出修订版标准的结构更加合理，内容更加精炼，层次更加清晰，定义更加准确，具有很强的实用性和可操作性。修订版删去了所有针对特定产品提出的要求，明确规定了所有减速顶都适用的技术要求和参数，充分体现了标准制定的最大自由度原则，有利于减速顶的技术创新和发展。
4.建立路局站段级减速顶设备维修管理网络信息化的研究
- 张克家;张希峰
- 《《减速顶维修标准化作业》技术研讨会》 | 2016年
摘要：利用既有网络资源,开发集设备维修、检查、管理的在线信息一体化,通过站段和路局的信息数据交互,实现站段减速顶设备台账模块、维护检修信息模块、故障登记处理详细模块、干部日常定期检查信息模块、路局级平台对站段设备台账、维护检修、干部日常定期检修信息的存储查询统计预警等功能,具有设备在线管理作用,使路局主管部门对减速顶设备的使用、质量等得到及时的全面掌握和管控,备用设备、大修、到期报废预警提示,增强了预测性和可信性.
5.江村站减速顶信息化管理的研究
- 邵锦亮;李怀兵
- 《《减速顶维修标准化作业》技术研讨会》 | 2016年
摘要：为了实现减速顶的信息化管理,将每一台减速顶的滑动油缸标上电子身份证,利用电脑及数据库对这些信息进行追踪、管理,使日常的维护巡检、拆顶、装顶以及在用项的出入库、材料出入库等环节实现信息化,大大提高了减速顶日常管理的效率,具有以往手工管理所无法比拟的优点.该系统具有超期报警、检索迅速、查找方便等功能和特性,而且它的可靠性高、存储容量大、保密性好、寿命长、成本低.通过对股道现场安装减速顶位置进行编号、在减速顶油缸刻上号码标示信息系统的电子身份以及对材料出入库进行管理，保证了能追踪减速顶在整个生命周期4种状态的互相转换（备用、在用、检修、报废），从而实现了对减速顶的实时动态管理。
6.深化安全风险管理确保运输生产安全
- 祁长生
- 《《减速顶维修标准化作业》技术研讨会》 | 2016年
摘要：总结海拉尔车务段在运输安全风险管理方面存在的主要问题,分析了产生这些问题的原因,提出了今后进一步强化安全风险管理的一系列具体措施，认为安全风险管理的首要环节是要强化思想认识，从源头上化解和降低风险，实现安全风险的预先控制、超前防范，并搞好安全基础的建设是前提。要加强规章制度的建设，规范规章制度管理，完善技术标准和作业规程，形成科学严密、规范有效的安全管理制度体系是关键。要明晰和落实安全管理责任，完善监控体系，建立责权明晰、运转高效、落实到位的安全管理体制。严格落实安全生产责任制，切实加强专业管理是安全风险管理的根本。
7.全自动减速顶工况检测车的研究与应用
- 王保德;罗正
- 《《减速顶维修标准化作业》技术研讨会》 | 2016年
摘要：介绍全自动减速顶工况检测车的研究与应用,说明了该设备的结构、功能特点及特性.通过对前几代该公司生产的老产品的使用情况与新的改进后全自动减速顶工况检测车的现场试验情况进行对比分析,指出新的全自动减速顶工况检测车是一种更为可靠,更加快捷和高效的减速顶工况检测设备.它能有效地代替过去用人工脚踩,完全凭经验进行维修的落后和原始的作业方式,大大提高了减速顶的维修效率和质量.
8.编组站减速顶维修标准化作业调研报告
- 王小敏;王继廉
- 《《减速顶维修标准化作业》技术研讨会》 | 2016年
摘要：作者对26个不同类型的铁路编组站的减速顶及停车防溜设备的运用、管理、维修情况进行了调研,分析和总结了当前我国编组站减速项及停车防溜设备的使用情况、运用效果及存在问题,提出了用户的需求及改进措施.
9.提高员工素质加强科学管理不断提升减速顶的用管水平
- 李怀兵;李宏
- 《《减速顶维修标准化作业》技术研讨会》 | 2016年
摘要：广铁集团江村站从1989年安装使用减速顶以来,由于领导重视、措施得力、员工尽职,把减速顶的维修工作搞得很有特色和创意,为车站运输生产安全高效提供了可靠保证.该站从提高员工素质、实行专业化、标准化管理、研发减速顶维修信息管理系统、确保维修费用专款专用、积极引进新设备、新技术等方面入手,保证了减速顶的维修质量.
10.临沂站强化减速顶维修管理探索
- 廉永启
- 《《减速顶维修标准化作业》技术研讨会》 | 2016年
摘要：从14年来临沂站安装使用减速顶存在的各种故障现象,以及发生的一些事故,暴露出站段在减速顶专业化管理方面存在的不足,同时提出一些意见和建议,分工明确，维修记录清晰，保养有步骤，大修和报废按期进行，管理人员懂业务，检查考核真实有效，旨在提高站段减速顶安全管理的质量,从而减少设备故障,提高减速顶风险研判能力,杜绝因设备不良造成的各种事故,实现调车作业的安全高效.
11.关于铁路编组站调车作业中若干问题的探讨
- 姜焕彬
- 《《减速顶维修标准化作业》技术研讨会》 | 2016年
摘要：铁路编组站货物列车的解编能力,从来是影响货运能力的关键,调车作业的安全、效率是铁路各级领导十分重视的问题,上世纪七十年代以来,铁道部和各铁路局投资对全路编组站进行了技术改造,取得了非常显著的技术效果和经济效益,但也要一分为二看问题,本文重点探讨了调车作业中的几个问题——安全问题、能力问题、设备保养与维修、管理问题、学习与培训、资金问题、运用问题等，指出编组站现代化改造之后，调车作业中采用了许多新技术、新设备，而新技术新设备能否发挥它们很好的作用，关键在各级管理者，看管理者能否把调车作业中的一些问题管理和处理好，让所有运用者会用、用好，让维修者会修、修好。这样调车作业才能顺利进行，才能保障调车作业的安全，才能保证作业效率的提高，才能使驼峰能力满足运输的需要。从而创造出很好的经济效益和社会效益，为国民经济的发展做出更大的贡献。
12.减速顶在佳木斯站的运用维修与管理
- 张旭东
- 《《减速顶维修标准化作业》技术研讨会》 | 2016年
摘要：在驼峰溜放部分安装了高档减速顶,有效地降低了溜放车辆的速度,避免了铁鞋的使用,大幅减少了车辆擦轮事故的发生和铁鞋的使用频率,保证了调车作业的安全并降低了工人的劳动强度,提高了调车的效率.同时为了保证减速项始终能处于良好的工作状态,车站还建立健全了一整套减速顶的用管修制度,强化了日常的维修保养,重视对维修人员的培训,让他们严格按照有关标准作业,确保了运输生产的安全.
13.徐州北站上行发车场止轮顶故障原因分析及处理办法
- 彭德斌
- 《《减速顶维修标准化作业》技术研讨会》 | 2016年
摘要：徐州北站上行出发场安装的止轮顶是TDW906--NXZ型,是徐州北站防止车辆溜逸的一种重要设备.通过数据对比、现象分析,对上行发车场止轮顶存在故障的主要原因进行探讨,并从设备的构造、设计、使用、养护维修等方面入手,提出一系列的整改建议及解决方法.
14.减速顶高效清洗机的研制与应用
- 李泽;张新华
- 《《减速顶维修标准化作业》技术研讨会》 | 2016年
摘要：分析减速顶维修工作的重要性,介绍国内外清洗机设计的主要技术,说明了清洗机设计的步骤和搞好减速顶零部件清洗工作的重要意义. 通过减速顶清洗机设备的研发，对提高铁路编组场减速项综合维修质量起到了积极的推进作用，为减速顶的“用、管、修”奠定了更加科学的管理基础。随着铁路调车作业自动化水平的不断提高，减速顶调速设备和调速技术的日趋完备，加强减速顶综合维修管理工作，开发和应用先进的维修清洗设备，提高减速顶的维修和管理水平已势在必行，只有科学管理和自主创新，才能使减速顶这一调车设备在铁路编组站作业中发挥出更大的作用。