夜间行车

摘要： 如今城市中驾驶汽车出行的场景越来越多,虽然极大程度上提高了人们的出行便捷性,却也给交通安全出行方面带来了隐患问题。尤其是近年来城市夜间车流量持续增大,因驾驶员主观判断失误或者客观路况环境原因而引发的交通事故概率也随之加大。基于此,该文首先对夜间环境对汽车驾驶的不利干扰因素进行分析,而后从保护汽车驾驶员与乘员安全的角度,提出关于提高夜间行车安全性的驾驶技术建议。希望此文能够在城市交通安全方面,带给夜间行车需求的驾驶员一点理论帮助。

摘要： 网友给内蒙古自治区主席留言(已办理)扰民工地重新规划渣土车夜间行车路线【留言】您好,乌兰察布集宁区滨河A区饱受渣土车夜间行驶噪声困扰,该小区附近每天晚上8点至次日凌晨3点半,每5分钟一辆渣土车经过,严重扰民,请求管理。【回复】经集宁区交管大队与您电话沟通,夜间渣土车行驶路线为励耘路与杜尔伯特大街,您的诉求为希望通过多方面协调,更改夜间渣土车行驶路线,由满达东街通过,避开居民区。对此,大队已部署管辖区中队与辖区内工地进行协调沟通,重新规划渣土车夜间行车路线。

摘要： 内蒙古自治区鄂尔多斯市东胜区检察院在履行公益监督职责过程中发现,109国道东胜至铜川(南绕城)路段车流量较大,而且是东胜城区通往呼鄂动车站-东胜东站的必经通道,大型货车往来频繁,此路段一直未设置隔离带、防眩网警示牌等安全设施及相关警示标志,尤其在夜间行车时,时有车辆远光灯的频繁、不当使用,就会导致相向而行的驾驶员无法看清路况,极易发生交通事故。经调查,2015年至今,该路段共发生11起交通事故,其中7起发生在夜间。

摘要： 福建地区山地多,部分道路弯折崎岖,需要夜间行车的驾驶员尤其注意交通安全,以免形成安全事故.山区夜间行车视线差,容易误判路况;参照物模糊,辨别和决断时间减少;容易产生疲劳,应急操作能力减弱.本文针对山区夜间行车问题建议认真观察路标和路况;掌握夜间行驶经验;正确识别和使用灯光;严禁疲劳驾驶.

摘要： 福建地区山地多,部分道路弯折崎岖,需要夜间行车的驾驶员尤其注意交通安全,以免造成安全事故.山区夜间行车视线差,容易误判路况;参照物模糊,辨别和决断时间短;容易产生疲劳,应急操作能力减弱.本文针对山区夜间行车问题建议驾驶员认真观察路标和路况;掌握夜间行驶经验;正确识别和使用灯光;严禁疲劳驾驶.

摘要： 一是细化完善各项安全生产制度,堵塞安全生产管理漏洞。二是全面加强汛期车辆安全管理工作。开展汛期车辆安全驾驶培训,明确各野外项目组要严禁夜间行车,如遇特殊情况必须夜间行车的,需报上级部门批准。三是加强对重点区域、关键环节的监督检查,对发现的安全隐患,要"点对点"地进行指导,进一步提升风险防控力度。

摘要： 随着客运专线网络日趋完善,我国高速铁路夜间行车具备时空条件、线网条件和旅客出行需求条件.本文运用定性分析和图示说明相结合的方法,重点研究等线、转线、一线维修一线行车和周期性行车四种行车方法的列车运行过程、技术条件、组织特点以及与综合维修天窗的协调方法,最后总结得出各自的适用条件.

摘要： 文章重点介绍了城市道路照明的目的，在道路照明设计中应注意的问题，以及夜间行车与道路照明设计的关系。

摘要： 为研究夜间行车中因驾驶人所处环境照度高于障碍物环境照度,导致驾驶人视认距离减小的定量变化规律,进行了实际道路试验。试验选择35名被试开展,障碍物分别为黑色和白色。考虑到行车速度特征,分别选择80km/h和100km/h速度下进行试验。在不同驾驶人所处环境照度条件下,进行障碍物视认距离标定试验。统计分析全部视认距离,分析不同颜色障碍物在不同条件下视认距离差异。利用回归分析方法,建立视认距离随驾驶人所处环境照度变化规律函数模型。结合汽车制动距离,分析不同照度条件下的允许极限速度。研究表明,随着驾驶人所处环境照度增加,视认距离缩短。进而导致允许反应时间缩短,必须控制车速在临界速度以下,才能避免碰撞发生。经验证试验表明,所建立函数模型能准确拟合其变化规律。在驾驶人遭遇上述照度光源时,必须降低行车速度,才能保证安全。

摘要： 本文在对我国近年来交通事故统计分析的基础上，应用人类工效学的理论，研究了驾驶员的夜间视觉特性，并对影响驾驶员夜视力的环境因素进行了分析。指出了驾驶员视觉适应特性对夜间安全行车有着很大的影响。在此基础上基于智能运输系统框架，提出通过在车上安装雷达预警装置以及智能灯光、智能防眩板等设施，并采用GPS 导航系统是避免和减少夜间交通事故行之有效的方法。

摘要： 本文在对我国近年来交通事故统计分析的基础上，应用人类工效学的理论，研究了驾驶员的夜间视觉特性，并对影响驾驶员夜视力的环境因素进行了分析。指出了驾驶员视觉适应特性对夜间安全行车有着很大的影响。在此基础上基于智能运输系统框架，提出通过在车上安装雷达预警装置以及智能灯光、智能防眩板等设施，并采用GPS 导航系统是避免和减少夜间交通事故行之有效的方法。

摘要： 本文在对我国近年来交通事故统计分析的基础上，应用人类工效学的理论，研究了驾驶员的夜间视觉特性，并对影响驾驶员夜视力的环境因素进行了分析。指出了驾驶员视觉适应特性对夜间安全行车有着很大的影响。在此基础上基于智能运输系统框架，提出通过在车上安装雷达预警装置以及智能灯光、智能防眩板等设施，并采用GPS 导航系统是避免和减少夜间交通事故行之有效的方法。

摘要： 本文在对我国近年来交通事故统计分析的基础上，应用人类工效学的理论，研究了驾驶员的夜间视觉特性，并对影响驾驶员夜视力的环境因素进行了分析。指出了驾驶员视觉适应特性对夜间安全行车有着很大的影响。在此基础上基于智能运输系统框架，提出通过在车上安装雷达预警装置以及智能灯光、智能防眩板等设施，并采用GPS 导航系统是避免和减少夜间交通事故行之有效的方法。

摘要： 本文在对我国近年来交通事故统计分析的基础上，应用人类工效学的理论，研究了驾驶员的夜间视觉特性，并对影响驾驶员夜视力的环境因素进行了分析。指出了驾驶员视觉适应特性对夜间安全行车有着很大的影响。在此基础上基于智能运输系统框架，提出通过在车上安装雷达预警装置以及智能灯光、智能防眩板等设施，并采用GPS 导航系统是避免和减少夜间交通事故行之有效的方法。

摘要： 本文在对我国近年来交通事故统计分析的基础上，应用人类工效学的理论，研究了驾驶员的夜间视觉特性，并对影响驾驶员夜视力的环境因素进行了分析。指出了驾驶员视觉适应特性对夜间安全行车有着很大的影响。在此基础上基于智能运输系统框架，提出通过在车上安装雷达预警装置以及智能灯光、智能防眩板等设施，并采用GPS 导航系统是避免和减少夜间交通事故行之有效的方法。

摘要： 本申请提供一种夜间列车行车计划编制方法、设备和存储介质，该方法包括：确定运行线路的约束条件；根据约束条件枚举各计划要素的备选项；对各计划要素备选项进行组合得到备选夜间列车行车计划；对各备选夜间列车行车计划进行评价；根据评价结果选择一个备选夜间列车行车计划作为编制的夜间列车行车计划。本申请提供的方法，根据运行线路的约束条件枚举各计划要素的备选项，通过对各计划要素备选项进行组合得到备选夜间列车行车计划，通过对各备选夜间列车行车计划进行评价选择一个备选夜间列车行车计划作为编制的夜间列车行车计划，实现了夜间列车行车计划科学、可行的编制。

摘要： 本实用新型主要由前部、尾部指示灯和电源、控制电路及连接件组成，指示灯的前部中心、环弧形边缘、侧面均设计为凸面镜或凸条结构，采用LED高亮度发光二极管作为发光指示器件，并设置控制其闪烁发光的振荡电路，前部、尾部指示灯连接件与灯体采用接插方式连接。本实用新型结构设计较为简单，其发光器件使用寿命长且耗电量极小，灯体设计使得发光指示性能较为完善，其接插方式使得灯体连接十分方便。

摘要： 本发明公开了一种夜间行车时的灯光控制方法，适用于车辆夜间会车行驶中，当己方车辆感测到对向车辆射入的超过预设强度的车灯平行光时，即令己方车辆将当前的行车灯光模式切换至近光灯模式。本发明所述的夜间行车时的灯光控制方法中，可在夜晚会车时自动将车辆的远光灯切换为近光灯，以防止灯光高强度照射对方司机眼睛而导致的安全隐患，提高道路行车安全。

摘要： 本发明实施例提供一种夜间行车的辅助方法及装置，所述方法包括：采集车辆行驶过程中的语音信息，并在检测到语音信息的分贝值高于预设数值时，检测语音信息中是否包含指令关键词，指令关键词指示改变车辆灯光状态；当语音信息中包含指令关键词时，获取车辆前方的红外图像，通过红外图像检测车辆前方预设范围内是否存在会车车辆；当车辆前方预设范围内存在会车车辆时，检测与会车车辆的车辆距离，根据车辆距离判断指令关键词对应的指令是否符合预设标准；当指令关键词对应的指令符合预设标准时，执行指令关键词对应的指令。采用本方法能够在驾驶员确定调节灯光后，更智能的根据会车车辆确定是否调节灯光，降低了交通事故发生的可能性。

摘要： 本发明实施例提供一种夜间行车视觉辅助方法，包括：在夜间行车时，实时获取车辆前方图像，并对所述车辆前方图像进行光线强度检测；当检测到所述车辆前方图像中的光线强度大于第一预设值时，通过预设的光线强度处理模型对所述车辆前方图像进行处理，以使处理后的车辆前方图像的光线强度小于所述车辆前方图像中的光线强度；将所述处理后的车辆前方图像发送到抬头显示系统，通过所述抬头显示系统将所述处理后的车辆前方图像投射到挡风玻璃上的指定位置上进行显示。可以使本方驾驶人员在车辆前方的光线强度较强时，通过观察挡风玻璃上的指定位置上的显示内容来进行会车，降低了夜间会车时来驶车辆灯光较强时的危险性，从而提高了夜间行车的安全性。

摘要： 本实用新型公开了一种自行车及其夜间行车辅助提醒装置，包括：安装架、调节螺栓、电源模块和一个或多个超声波模块；安装架整体结构为卡箍状，其上设置有安装通孔；安装架的后部设置有安装开口；安装开口处设置有连接通孔，连接通孔安装有调节螺栓；超声波模块均包括：超声波探头、单片机和警示灯；超声波探头用于发出探测用超声波以及接收返回的超声波，超声波探头的信号输出端与单片机的信号输入端相连接；单片机的信号输出端与警示灯的控制开关相连接，用于控制警示灯的开闭状态；电源模块用于为超声波模块供电。本实用新型的辅助提醒装置，能够对现有自行车进行改造，改造成本低；改造后的自行车，具有较高的夜间行车可靠安全性。

摘要： 本实用新型公开了一种带有夜间行车指示灯的碳纤维自行车车把，包括安装套，所述安装套的一侧焊接有连接杆，且连接杆的另一侧焊接有把手安装扣，所述安装套的内部插接有安装管，且安装管的两侧均设置有两个第一把手管，所述第一把手管的圆周外壁另一端套接有套管，且套管的另一端焊接有限位环，所述限位环的另一端焊接有第二把手管。本实用新型，使用人员可以根据自身需求调节碳纤维自行车车把的长度，使得碳纤维自行车车把自由程度高，可快速的适应个人的骑行习惯，利用指示灯灯珠表明碳纤维自行车车把的轮廓，使得夜间骑行变得清晰可视，具有良好的提醒效果，显著的提高夜间骑行人员安全性能。

摘要： 本实用新型公开了一种用于夜间行车的多功能行车记录仪，包括壳体、后视镜面、接口槽，所述壳体前面设置有所述后视镜面，所述后视镜面一端设置有光度传感器，所述后视镜面内部设置有显示屏，所述壳体下表面设置有开关机键、模式键、菜单键、上翻键、下翻键、开始暂停确认键，所述壳体背面一端设置有喇叭，所述壳体背面远离所述喇叭一端设置有红外摄像头，所述壳体背面中部设置有固定架一和固定架二。有益效果在于：本实用新型可实现显示屏亮度的自动调节，避免因屏幕亮度过大影响驾驶员观察前方环境，亦可避免因光线太弱而引起观察者眼睛不适，并且可使显示屏幕设置在休眠黑屏状态，与所述后视镜面一致用于观察汽车后方情况。

摘要： 本实用新型公开了一种夜间行车安全和防盗报警的智能自行车,包括座垫、太阳能板、后轮、反光LED灯板、灯板固定架、电子锁、支撑杆、传动链条，所述支撑杆的一端设置有座垫，且支撑杆的另一端设置有链盘，所述链盘的一侧设置有脚踏板，且链盘的外部包裹有传动链条，所述支撑杆的一侧设置有后轮，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置了太阳能板、碟刹盘、GPS定位端、MPU6050检测器、BLE蓝牙模块和电子锁，太阳能板可以将太阳能转化为电能，保证了对该智能自行车的不间断供电，碟刹盘可以缩短刹车距离，进一步的保证了行车的安全，MPU6050检测器可以检测Z轴加速度来判断刹车，克服夜间尾灯提示作用不明显、具有安全隐患的缺陷。

摘要： 本实用新型公开了一种可有效提高夜间行车安全性的磁动车，包括磁动车主体、方槽一、LED照明灯和防护单元；磁动车主体前端开设有一个方槽一，所述方槽一的内部设置有LED照明灯，所述LED照明灯的输入端通过外部控制开关控制；防护单元包含有活动轴、防护壳、卡槽和透明板，所述防护壳的后端沿左右方向通过一个活动轴与磁动车主体的前端之间活动连接，防护壳的内测与磁动车主体的前端侧面之间配合卡接，所述防护壳的外侧开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有透明板，通过防护壳的活动实现对LED照明灯的拆卸维修的作用，且可实现对LED照明灯的防护作用，在卡槽的作用下实现对透明板的可拆卸的作用，通过透明板使LED照明灯实现照明的作用。