奈良时代

摘要： 建于奈良时代的日本正仓院,收藏宝物近九千件,历经一千两百多年,一直保存状态良好,令人感叹。正仓院宝物之所以历千年而良好地保存至今,除了宝库的建筑形式、结构及存储宝物的器具不同程度发挥作用外,还要归功于其受敕封制度的管理。正仓院宝物在历史上经历过多次保护修复过程,为了宝物的延年益寿,其查验、修复等保护工作从未停止,直至今日。

摘要： 飞鸟时代末、奈良时代初,日本天皇的葬制和殡期发生了显著变化,这些变化均始于女帝时期。持统女帝死后首次行火葬,自此,天皇死后火葬和土葬并用。元明女帝死后严格贯彻了薄葬,此后,天皇殡期显著缩短。这些变化与外来佛教的影响有关,但本质上取决于当时皇位继承变化的需要,皇位继承从上代天皇死亡后继承转变为生前让位继承。天皇火葬的普及和殡期的缩短,正是顺利实现皇位继承"无缝衔接"的一个重要环节。考察女帝与天皇丧葬变化的关系,有助于丰富古代日本女帝研究。

摘要： 帽章扇,起源于日本奈良时代的圆形桧扇,十六世纪通过贸易的途径传播至欧洲。清乾隆、嘉庆年间,广州工匠凭借精湛高超的手工技艺,根«欧洲帽章扇的式样,将其打造成为欧洲皇室贵族才能享有的奢侈品。和清代多数外销艺术品一样,广州外销帽章扇在中西海贸的特殊历史背景下,因海外市场的需求而繁荣,又因海外市场需求的转变而衰落,是中西方商贸文化交流的历史见证。

摘要： 西芳寺位于京都市西北部的岚山南麓,背靠洪隐山,面临西芳寺川,最初是圣德太子的别墅,由奈良时代的名僧行基以此作为寺院进行创建改造,最初名为净土宗"西方寺"。1339年重建为禅宗寺院,是日本最古老的庭园之一。西芳寺以庭园而闻名,满园生长有120多种苔藓植物,因此又被称为"苔寺"。足利义政酷爱西芳寺,故其所建高仓御所及东山山庄都仿照此寺而建。西芳寺境内四周丘陵环绕,风景幽雅宁静。有西来堂、无缝阁、湘南亭、琉璃殿、黄金池、合同船、潭北亭、缩远亭、向上关、指东庵、邀月桥等景。西芳寺的苔藓代替了常见的草坪,路径、树干、桥上、屋顶等无处不覆盖着各种各样的苔藓,汇聚起来便是一片丰润柔软,丰美靓丽的景色。

摘要： 中日两国一衣带水,文化发展早期曾有巨大落差。有唐一代近三百年,是中国历史上国力强盛、文化昌明的时代,日本经历了飞鸟时代(513-710)、奈良时代(710-794)、平安时代(794-1192),逐渐完成律令制国家的定型,无论都城建设、佛法信仰、文学书写、艺术造诣乃至日常生活,皆积极以唐为师,取得巨大成就。即便就谈诗歌,和歌与汉诗皆有空前的成就。《全唐诗》所收日本汉诗仅有长屋、晁衡的两三首。

摘要： 2019年冬天,我来到了濑户内海边的仓敷市,这是一座颇有江户时代气息的美丽城市,它属于日本冈山县。漫步其中会有一种时光凝固的感觉,河两岸杨柳依依,白壁黑瓦的和风建筑令人赏心悦目。仓數市所属的真备町是奈良时代(710-794年)的著名政治家吉备真备的家乡。吉备真备在第2次担任遣唐使期间赴扬州拜会高僧鉴真大师并力邀其赴日传播佛教文化。

摘要： 1阿倍仲麻吕"望乡诗"的翻译阿倍仲麻吕是中日古代文化交流史中的重要人物,作为日本奈良时代的遣唐留学生于开元五年(717年)来到中国,玄宗赐名"晁衡",与李白、王维等人多有诗文交流,历任左散骑常侍、镇南都护,终老于大唐。在西安的兴庆公园内耸立着阿倍仲麻吕纪念碑。碑的正面朝北,刻有"阿倍仲麻吕纪念碑"八个大字,南面碑文是关于阿倍仲麻吕生平事迹及建碑背景的介绍。

摘要： 本文从松浦友久与李白诗歌、日本学者与唐诗意象、日本学者与唐诗模仿等三个方面探寻奈良时代日本文学里面的唐代诗歌踪迹,为我们深入了解唐诗与日本文学的关系奠定了理论基础.

摘要： 本论文是透过日本飞鸟(592-710)及奈良时代(710-794)的色彩认知及感情等的色彩意识,考察当时的色彩文化.为了进行色彩文化研究,而将日本飞鸟、奈良时代的色彩意识当成读取框架,探讨这个时代的几个问题:(1)色彩意识的形式表现或现象性;(2)包含比喻表现在内的颜色名称扩张;(3)色调表现;(4)色彩象征.

摘要： 本公开包含用于运行时代码执行验证的设备、方法和系统。实施例包含存储器及配置成监测存储在存储器装置的安全阵列中的运行时可执行代码并接收所述运行时可执行代码的一部分已执行的指示的电路系统，其中所述指示包含接收到的消息认证码(MAC)，所述电路系统还配置成响应于所述运行时可执行代码的所述部分未能执行的所述指示而采取措施。

摘要： 本发明公开了一种实时代码冲突的检测方法、检测装置、服务器及存储介质，其中检测方法包括：接收第一客户端提交到远程代码仓库的第一代码文件；确定所述第一代码文件的第一更新信息；接收第二更新信息；所述第二更新信息是第二客户端在保存第二代码文件时，根据保存后的第二代码文件确定的更新信息，所述第二代码文件位于所述第二客户端的本地代码仓库，并且与所述第一代码文件具有相同的文件名称；所述第二代码文件的保存时间晚于所述第一代码文件的提交时间；在所述第一更新信息与所述第二更新信息满足设定条件时，向所述第二客户端发送代码冲突提醒。上述方法能够及时发现代码冲突，减少开发人员重复编辑代码的工作量，提高开发效率。

摘要： 本发明公开了一种面向5G时代物联网、人工智能的数据治理监测的方法和系统，数据监测配置组件中的配置信息储于监测配置信息存储组件中；监测执行组件读取配置信息并调用AI模型组件中的指标监测AI模型，执行数据监测并输出数据监测结果；监测执行组件输出的监测结果存储于监测结果存储组件；监测结果分析和展现组件读取监测结果进行统计分析和可视化展现；异常告警组件读取监测执行组件输出的监测结果中的异常数据信息，并告警。本发明将物联网设备和API接口类型的数据源、以及非结构化数据的AI解析服务纳入到数据治理的监测范围内，并在指标监测中加入AI模型的监测，更加完善和贴合当下5G时代物联网和人工智能的大数据应用场景。

摘要： 本发明提供了一种移动互联时代下网约车乘客安全监测方法。本发明的基本思想是融合多维时空数据，计算网约车不正当行为概率并进行网约车风险预警。为实现上述目的，本发明提出的监测技术方法包括基于K‑means算法的司机特征聚类、基于核密度分析法的地理环境风险计算、时空条件的提取及建模、基于熵值法的先验不正当行为概率计算、基于贝叶斯理论的后验不正当行为概率计算和建立不正当行为预警机制。本发明弥补了忽视动态地理环境、不正当行为心理和已有案件统计规律的不足，不仅能够有效地约束网约车司机的驾驶行为，还能通过预警系统及时防范、发现并制止不正当行为，保障乘客的合法权益。

摘要： 本发明公开了一种基于5G时代轨迹监测的危险品运输监控方法及系统，其方法包括：在运输车上设置5G通讯终端和全方位摄像仪器，获取初始运输策略，根据初始运输策略结合所述5G通讯终端确定运输车的目标运输路径，利用全方位摄像仪器拍摄运输车运输空间内部危险品的实时图像，根据拍摄图像确定危险品的异常情况，根据目标运输路径确定危险品的运输进度，通过利用5G通信方式来实现对于运输车对危险品的监控可以基于5G信号的稳定性强和辐射范围广等优点来全方位地对运输车进行运输进度监控，提高了监控效率，通过设置全方位摄像头来监控运输车运输空间内部的危险品的异常情况可以实现内外结合来进一步地保证危险品的安全运输，提高了安全性和稳定性。

摘要： 本发明涉及道路施工技术领域，具体为一种新时代机场道面混凝土快速铺筑施工，包括侧面支架、导向模板装置和作业横梁架，作业横梁架由作业单元架串联组成，且作业单元架包括第一安装轴，第一安装轴上转动安装有拉毛板，且拉毛板的下端固定安装有用于拉毛作业的毛刷。有益效果为：本发明设计的施工装置能够采用专用化的设备完成对混凝土路面的抹光和拉毛作业，并且使用操作简单，单次作业面能够覆盖整个路面宽度，因此作业效率高，能够有效的减少作业所需施工人员数量并缩短作业时间，同时结合相应的施工方法能够有效的提升路面铺筑的效率。

摘要： 本发明公开了一种恶意样本延时代码的检测识别方法及装置，涉及恶意代码检测技术领域。所述方法包括：运行目标代码，获取结束地址与运行指令数；根据所述运行指令数与所述目标代码在规定时间内运行的指令数，计算执行进度；寻找结束地址所在的子过程内的次数极大循环，并根据次数极大循环的循环出入口地址，检查所述次数极大循环内是否存在延时性调用；基于所述执行进度与所述次数极大循环内是否存在延时性调用，获取检测识别结果。本发明有效性高，适用范围广，并实现了在恶意样本文件内定位所有延时代码的具体地址，提高恶意代码分析的实际效果，增强沙箱等动态环境分析恶意样本的能力。

摘要： 本发明提供一种新时代职业教育产教融合治理系统及方法，该新时代职业教育产教融合治理系统及方法，包括校园端、服务器端和企业端。该新时代职业教育产教融合治理系统及方法，使用起来较为方便，能随时查看，便于及时了解信息变化、提高企业与学校之间的交流与融合。通过查看企业人员发布的企业需求、未来发展方向及工作的福利待遇，便于提高学生对社会的认知，对未来工作方向的规划，还能帮助学校对学生未来教育的优化，提高校园输送人才的能力，避免校园所学知识落后于社会的发展，通过网络云计算进行将数据快速筛分，不仅便于学生自主学习必要的知识和对于未来工作方向、地点、行业等进行规划，还能避免学生初入社会产生迷茫的心理。

摘要： 用于在量子计算系统中有效地路由量子位的系统和方法包括选择气泡节点并将量子位路由到所述气泡节点。所述系统和方法还包括将节点系统划分成区域，以及为每个区域选择气泡节点。所述系统和方法还包括使用具有连接到其他超级气泡节点和气泡节点的可靠链路的超级气泡节点来改善跨区域操作。

摘要： 一种智慧网联时代下车道级连续车速引导优化方法，它属于智慧网联时代下车速引导技术领域。本发明解决了现有车速引导策略研究对象局限于单车、适用场景局限于单行道以及车辆变速存在安全隐患的问题。本发明采取的主要技术方案为：步骤一、设置前置引导区，根据车辆目标行驶路径以及各车道上车辆数目，为车辆分配不同的行驶车道；步骤二、设置一次引导区，根据到达的前、后车车速与目标车速之间的关系，为车辆提供行驶策略；步骤三、设置二次引导区，根据车辆到达二次引导区时的道路交通环境信息，为车辆提供行驶策略。本发明方法可以应用于车速的引导优化。