摩擦桩

摘要： 复杂地质条件下,超深的大直径嵌岩桩存在施工成本高、施工工期长以及质量控制难等问题。通过桩底、桩身后注浆技术,可大幅增强土体强度,提高桩底、桩身承载力,以减少桩长。通过工程的实际运用及监测,证明摩擦端承桩加桩侧桩端后注浆相比超深嵌岩桩,在缩短工期、保证质量以及节约工程造价方面均具有极大优势。

摘要： 摩擦桩作为一种重要的基桩形式,已被广泛地应用于各种基础项目工程中。基于桩基施工过程中的难点问题,进行技术创新,形成了一套较为完善的高性能组合摩擦桩结构施工技术,并对该技术的工艺原理、施工工艺流程和关键技术要点进行系统分析,阐明研究技术的工程适用性和工程应用价值。

摘要： 一、工程概况河南省通许县涡河故道邢岗引黄调蓄工程第一标段东湖大桥桩基为混凝土钻孔灌注桩基础,桩身直径1.5m,混凝土强度等级为C30,桥梁桩基共计11排,每排8根,桩长45m,摩擦桩。地勘报告揭示多为粉土、粉质黏土、粉细砂、细砂。根据本工程桩基的特点及地勘报告提供的场地地质、水文情况,经比较各种钻机的技术性能及优缺点,选用反循环钻机进行施工。

摘要： 当前软岩隧道初期支护因沉降变形量大而造成的成本消耗高问题较突出,初期支护底脚作用力与锁脚锚杆抗力不平衡是隧道初期支护沉降的主要原因,其中建立支护底脚与锁脚锚杆之间力的平衡关系是控制隧道初期支护沉降变形的重要前提。以弹性地基梁柱原理和摩擦桩原理来计算分析锁脚锚杆的内力和位移及其与地基的反力关系,以此确定锁脚锚杆的承载能力;通过分析锁脚锚杆对支护结构的柔度,确定其与支护结构的相互影响,进而建立考虑锁脚锚杆对支护结构底脚影响的支护结构力学计算模型,计算其作用于锁脚锚杆端上的作用力作为锁脚锚杆的设计依据;按照上述原理,分析了Ⅴ级围岩当前流行的?42锁脚锚管的不足,并示例计算分析了?108锁脚锚管的承载能力;最后以Ⅵ级围岩风积砂隧道施工的实例来说明“分布式”加强锁脚锚管以及锁脚锚桩控制支护沉降变形的显著效果验证技术的可行性;结论认为软岩隧道初期支护可按照“荷载—结构”原理确定围岩与支护、支护与锁脚锚杆之间的作用力与反作用力关系,达成支护结构之间力的平衡稳定以实现控制支护沉降的目的。

摘要： 本文结合郑徐客专徐州特大桥工程,对桥梁桩基础下伏土层厚度和下伏层溶洞直径对群桩基础沉降影响进行分析.结果表明,群桩沉降变形主要由桩端下卧土层的压缩引起,下卧土层越薄沉降越小;溶洞孔径的大小对群桩基础总沉降影响不大;当相邻两墩台分别采用摩擦桩与嵌岩桩作为基础形式时,嵌岩桩的工后沉降远小于摩擦桩的工后沉降.因此,有必要对坐落于软土地基上摩擦型群桩基础进行加固处理,以满足工后差异沉降要求.

摘要： 为解决桥梁设计过程中的桩基设计问题,本文首先确定桩型,然后分别对嵌岩深度与持力层厚度、桩基配筋进行了分析,以期为相关人员提供参考,保证桩基设计的合理性与经济性.

摘要： 摩擦桩的承载力主要靠桩侧摩阻力提供,桩侧面粗糙程度对桩侧摩阻力发挥有重要影响,通过室内模型试验,研究了桩侧面粗糙程度对摩擦桩承载力的影响。研究表明,增大摩擦桩侧面粗糙程度对提高摩擦桩承载力有积极的影响。

摘要： 研究目的:我国南方在建的某高速铁路桥梁灌注桩,其桩身完整性检测采用反射波法,按《铁路工程基桩检测技术规程》(TB 10218-2019)4.4.5条文说明:柱桩(端承桩)桩底反射波与入射波反相位,摩擦桩桩底反射波与入射波正相位;而现场所测嵌岩桩桩底反射波与入射波有反相位也有正相位、摩擦桩桩底反射波与入射波有正相位也有反相位,由此对其桩底特征进行研究.研究结论:(1)灌注桩施工应严格按端承桩桩底沉渣厚度不大于50 mm、摩擦桩桩底沉渣厚度不大于200 mm实施;(2)用抗压强度P替代波阻抗ρVA进行分析,当桩体抗压强度P1大于桩底岩土抗压强度P2,其桩底反射波曲线呈正向特征,反之呈反向特征;(3)嵌岩桩采用冲击法施工,桩底直径不变;摩擦桩采用反循环法或正循环法施工,桩底直径变扩;(4)冲击法施工的桩长不变,反循环法和正循环法施工的桩长要超长1.5m;(5)灌注桩反射波速与钻芯芯样反射波速一致;(6)本研究成果可为铁路、公路等领域桥梁灌注桩的桩底特征研究提供参考.

摘要： 针对软土地基摩擦桩基础的竖向承载特性,根据江汉某桥现场土层参数进行有限元数值模拟计算,得出摩擦桩竖向极限承载力、桩侧阻力、桩端阻力等指标的变化特性.结果表明:桩长和桩径的增大,均能提高桩基的竖向承载力,但增加桩长的增益效果更明显.同时,在桩基的总阻力中,随着桩长的增大,桩侧阻力从582.41kN增至995.65kN,其占比由63.39％增至67.57％;随着桩径的增大,桩侧阻力从761.67kN增至802.61kN,其占比由66.00％减至64.92％.数值模拟过程为摩擦桩基础的选用提供了依据,使桩基设计更加经济、合理.

摘要： 深圳后海湾填海区具有强风化花岗岩层较厚、基岩埋深较深等地质特点,结合本用地超高层建筑重力荷载重、高宽比大、风致响应显著以及基础用地狭小等桩基设计不利条件,提出大承载力超长摩擦桩在本工程应用的必要性.利用自平衡静载试验方法,验证了超长摩擦桩经桩侧后注浆后,可以弥补机械成孔形成的泥皮对桩侧阻力的削弱影响,并一定程度上起到增强作用,经桩端后注浆后,可大大提高端阻力,从而大大提高基桩的抗压承载力,在本地区超高层建筑应用具有可行性和经济性,可为深圳后海湾地区同类地质条件的工程提供参考.

摘要： 对比5个工程14根不同桩长的试桩成果,发现同一场地,相同桩型的试桩,因为桩长、持力层不同,导致承载力有较大差异。这种差异按现有规范和有关认识无法解释,说明对单桩承载机理的认识还不够深入、全面,特别是对于桩端持力层较差的摩擦桩。本文将通过举例分析分别对规范法估算承载力的误差、桩端支承条件和时间效应的影响分别加以论述。

摘要： 在桩基工程实践中,桩侧阻力是一个受到许多因素影响的复杂问题,随着荷载水平的增加,侧摩阻力与位移之间的关系由线性向非线性变化;因此,在摩擦桩的数值分析中,关键是如何合理的模拟侧摩阻力的非线性特性。本文基于有限元法的基本原理,考虑桩侧摩阻力的非线性分布特性,提出了一种摩擦桩的非线性计算方法,并通过算例进行了比较;在实际工程中,可以根据工程桩邻近区域的已有试桩资料,拟合求得k、k、m、n等基本参数,采用本非线性分析方法,推求得工程桩的荷载变位曲线。

摘要： 通过对基坑开挖引起邻近房屋开裂沉降原因的分析,加深施工环境对工程的影响认识,加强早期工程施工技术措施的预控,对提高工程的安全管理、避免类似事故的发生具有重要意义.基坑开挖引起邻近房屋开裂，主要是房屋差异沉降过大所致，发生原因众多，综合各种情况，地下水土损失是导致建筑物不均匀沉降的主要原因，地质特性认识不够，房屋基础摩擦桩基对持力层的水土平衡敏感，对桩基受力情况认识不够重视，施工对基坑外水位变化引起的后果不够重视，对于失水沉降的敏感地区，对降水施工要进行认真的可行性分析。对于基坑底及围护结构基底没有隔水层的地区，进行坑内降水，都要引起高度的重视，坑内降水将影响到基坑外的水位变化，需要采取可靠的措施保证基坑外的水位保持稳定。粘土层中的摩擦桩，特别是桩端栗进入稳定持力层的摩擦桩，这类桩对地层岩土变位比较敏感，要考虑降水对其受力的影响，保证桩体周围土体的水土平衡，保证桩体发挥正常的受力。施工前要对周围环境进行认真的调查和研究，对施工的地质条件和环境条件要认识到位，根据地层的特性编制有针对性的施工方案。加强施工管理，及时架设支撑，维护工程围护结构与周围土体的受力平衡，重视监控量测工作，真正让监控量测工作指导施工，及时分析数据，及早发现和处理施工过程中存在的问题。

摘要： 本文结合南通市江海大道东段快速化改造工程F标桥梁工程特点,通过现场实践确定适宜的PHP泥浆配比及比重、粘度、含砂率等指标,总结PHP泥浆对砂性土层中摩擦桩成孔质量、桩基承载力的影响.

摘要： 本文介绍了桩基存在质量缺陷时修复的设计理念,施工操作的具体工艺流程以及关键工艺注意事项,加固施工完成后桥梁桩基的质量检测方法.着重阐述了桩基质量缺陷处理关键部位的把握和控制以及试验检测的数据分析.

摘要： 本文从理论上分析了以摩擦型为主的基桩，当仅考虑土层摩阻力时，选择较小直径基桩是较为经济合理的设计方案。然而在不同地质条件下，合理确定基桩桩径需要考虑诸多因素，为说明问题，列举了3个典型工程实例进行基桩桩径选择的对比分析，认为在不同地质条件下，桩侧摩阻力、桩侧阻力和桩身强度双控、桩身强度等3种情况，对桩径选择和单桩承载力特征值确定均有可能分别起控制性作用。一般情况下所谓“小直径桩效能高”的规律仅适用于桩侧土层摩阻力较低的软弱土层。当遇到场地土层侧摩阻力较高时，桩身强度也有可能起控制性作用。不同地质条件下摩擦型桩桩径合理取值的差异性较大，应根据具体工程上部结构荷载和场地土层力学参数加以具体分析和选择，才能做到桩径选择的经济合理。

摘要： 位于现代冲积地层之发展中的都会区,由于人口及工商活动大量集中,因此民生用水需求量、高楼建筑大幅增加,或需大量填土造陆.倘供水系统不完备而超量抽取地下水,倘高楼建筑群使用桩基础而摩擦桩无法深入低压缩性之土层或底承力无法有效发挥,或大规模之填土造地使地层受到额外之超载,于此等都会区必然发生大规模之地层沉陷问题.本文由岩土工程之观点说明其沉陷之原因与机制及在工程上如何预防其造成灾害之方法.

摘要： 在城市地下铁道施工中,不可避免会遇到桩基基础,盾构机或从桩下、或从桩侧、或从桩位三种可能位置穿越。由于桩基相对于软土而言,具有较高的刚度,当盾构施工引起周围地层不均匀变形时,必然会引起桩基的附加变形和内力。通过研究盾构机穿越桩基的三种可能,明确了桩顶外荷载、桩基相对于隧道的距离等影响因素对盾构穿越时引起桩基附加内力的影响规律。为盾构施工对周围桩基的影响评价提供参考。

摘要： 在城市地下铁道施工中,不可避免会遇到桩基基础,盾构机或从桩下、或从桩侧、或从桩位三种可能位置穿越。由于桩基相对于软土而言,具有较高的刚度,当盾构施工引起周围地层不均匀变形时,必然会引起桩基的附加变形和内力。通过研究盾构机穿越桩基的三种可能,明确了桩顶外荷载、桩基相对于隧道的距离等影响因素对盾构穿越时引起桩基附加内力的影响规律。为盾构施工对周围桩基的影响评价提供参考。

摘要： 本发明涉及一种桩周土侧摩擦力检测装置，包括支架、数据采集处理控制器、动力提供装置和竖向设置的加载筒，加载筒由至少三片弧形加载片包围而成，弧形加载片之间的通腔内设有气囊，弧形加载片的内壁与气囊的外壁固定连接；支架顶部的中部固定设置有竖向力加载装置，竖向力加载装置通过竖向力传递装置连接加载筒的顶部，在测试孔附近的地面上固定设置有连接竖向力传递装置的竖向位移检测装置；竖向力加载装置和气囊分别通过管线连接动力提供装置，在管线上均设有动力值检测或显示装置和动力阀；动力提供装置、动力值检测或显示装置、动力阀和竖向位移检测装置通过线路连接数据采集处理控制器。有益效果是检测精度高、检测时间短等。

摘要： 本发明涉及一种桩周土侧摩擦力检测装置，包括支架、数据采集处理控制器、动力提供装置和竖向设置的加载筒，加载筒由两个半圆筒状的加载片和至少一个侧压力加载装置组成，侧压力加载装置位于加载筒内；支架顶部的中部固定设置有竖向力加载装置，竖向力加载装置通过竖向力传递装置连接加载筒的顶部，在测试孔附近的地面上固定设置有连接竖向力传递装置的竖向位移检测装置；竖向力加载装置和侧压力加载装置分别通过管线连接动力提供装置，在管线上均设有动力值检测或显示装置和动力阀；动力提供装置、动力值检测或显示装置、动力阀和竖向位移检测装置通过线路连接数据采集处理控制器。有益效果是检测精度高、检测时间短等。

摘要： 本发明涉及一种桩周土侧摩擦力检测装置，包括支架、数据采集处理控制器、动力提供装置和竖向设置的加载筒，加载筒由至少三片弧形加载片包围而成，弧形加载片之间的通腔内设有气囊，弧形加载片的内壁与气囊的外壁固定连接；支架顶部的中部固定设置有竖向力加载装置，竖向力加载装置通过竖向力传递装置连接加载筒的顶部，在测试孔附近的地面上固定设置有连接竖向力传递装置的竖向位移检测装置；竖向力加载装置和气囊分别通过管线连接动力提供装置，在管线上均设有动力值检测或显示装置和动力阀；动力提供装置、动力值检测或显示装置、动力阀和竖向位移检测装置通过线路连接数据采集处理控制器。有益效果是检测精度高、检测时间短等。

摘要： 本发明涉及无线考桩架领域，具体为一种农机驾驶入便携移动式无线桩考桩架用防摩擦装置，包括支撑板，所述支撑板的顶端固定连接有模块化安装机构，所述模块化安装机构的外侧活动连接有防擦机构，所述模块化安装机构的顶端和底端均固定连接有缓震机构。该农机驾驶入便携移动式无线桩考桩架用防摩擦装置，通过防护板与防擦条提供防擦保护，避免农机进行驾驶培训时直接与驾考设备安装板的顶端安装的设备发生刮擦，刮擦产生的能量通过第一连杆、第二连杆、上滑座和下滑座传递至上缓震弹簧和下缓震弹簧处，通过上缓震弹簧和下缓震弹簧的抗扭性实现该装置的稳定。这解决了现有的防刮擦保护不足、安装不便和使用维护成本高的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种消除灌注桩中桩顶设计标高以上桩段产生的摩擦力的结构，属于土木工程技术领域。本实用新型的一种消除灌注桩中桩顶设计标高以上桩段产生的摩擦力的结构，包括灌注桩，所述的灌注桩形成于施工地内，所述的灌注桩外部套设有套管，该套管的长度为桩顶设计标高到自然地坪标高的距离；所述的套管与灌注桩之间存在用于注满水或稀泥浆的容置空间。本实用新型结构简单，效果显著，避免了灌注桩中桩顶设计标高以上桩段产生摩擦力，确保了灌注桩检测承载力时的准确性。

摘要： 本实用新型公开了一种测试静钻根植桩桩土接触面摩擦特性的试验装置和试验方法。所述试验装置包括模型箱、反力梁、加载电机、泡沫垫板和模型桩套筒；模型箱内部依次填有桩端砂土层和桩周砂土层，桩周砂土层内还设有抗压模型桩、抗拔模型桩和土压力传感器，抗压模型桩下方设有一块圆形泡沫垫板；模型桩处埋设有模型桩套筒；所述的模型桩位于模型桩套筒中心处，模型桩套筒与模型桩之间的空间内浇筑有水泥土，同时将模型桩套筒慢慢从砂土层中拔出；水泥土养护到设计龄期后通过加载电机进行加载。本实用新型装置结构合理，操作简单，可用于研究静钻根植桩受竖向下压和上拔荷载下的桩土接触面摩擦特性，为静钻根植桩桩侧摩擦承载性能的研究提供了一种有效手段。

摘要： 本发明公开了一种基于虚土桩模型的摩擦桩纵向振动分析方法，采用开尔文模型和虚土桩模型，假定实体桩和虚土桩均为均质、圆形等截面黏弹性体，且实体桩与虚土桩界面处位移连续、应力平衡；桩周土及桩底土均为各向同性线性粘弹性体，土体材料阻尼采用粘性阻尼；桩周土层上表面是自由边界，无正应力和剪应力，桩底土层底部为刚性基底；根据粘弹性动力学理论建立轴对称条件下桩底土体和桩周土体纵向振动控制方程、根据Euler‑Bernoulli杆件理论，建立虚土桩及实体桩纵向振动控制方程，使用Laplace变换，求解上述振动控制方程，得到任意激振力作用在桩顶的时域速度响应函数，以对摩擦桩的纵向振动进行分析。

摘要： 本发明涉及一种无摩擦桩成桩结构及成桩方法，包括预制桩，在预制桩的底部设置有桩基扩底，在预制桩与桩基扩底连接的底部设置有封板，封板的下缘直径大于预制桩的直径，该封板的中部加工有注浆孔，在预制桩外壁沿着径向设置有肋板，该肋板在预制桩侧壁上均匀分布并且底端与封板连接，在预制桩的外围设置有泥浆润滑护套，本发明扩大了桩底面积，大大提高桩基的端承力，肋板既可以支撑孔壁、避免塌孔，又为泥浆的灌注提供了通道，使预制桩与泥浆润滑护套能够结合的更紧密，形成一体结构，通过泥浆润滑护套一方面实现桩与钻孔侧壁之间的无缝连接，另一方面起到润滑作用，减小桩侧的摩擦力，本发明的桩基础的施工工艺简单，机理明确，成本较低，具有良好的推广前景。

摘要： 本发明公开了一种桥墩在地震作用下摩擦桩桩长的计算方法，包括以下步骤：不考虑地震作用计算桥墩基顶外力；由基顶外力计算初始桩长；由桩长和桩底土反算基顶刚度；由基顶刚度计算桥墩地震力；计算考虑地震作用下的桥墩基顶外力；检算该桩长是否满足此基顶外力；如果满足要求则桩长计算完成，否则增加桩长并返回步骤C。本发明的针对地震作用下的桥墩桩基，认为桥墩地震力与基础刚度相互影响，桩长和桩底土的竖向地基系数对基础刚度起决定作用，为了节省迭代时间，首先，不考虑地震作用计算初始桩长，然后，按照一定的步长计算基础刚度，最后，根据基础刚度计算地震力。每次计算一遍后需要检算桩长是否满足承载力要求，如果满足则计算停止。

摘要： 本实用新型公开了一种紧邻深基坑桥梁摩擦桩的钢管桩加固结构，涉及建筑工程技术领域，解决了对钢管桩便捷加固的问题。现提出以下方案：包括摩擦桩主体与钢管桩主体，多个所述钢管桩主体上均固定连接有固定座，固定座上活动连接有多个连接件，相邻两个所述连接件之间安装有伸缩板，所述摩擦桩主体的四周沿圆周方向设有多个钢管桩主体，所述固定座包括有底盘、固定块、第一楔块、活动杆、第二楔块与卡板，每个所述钢管桩主体上均焊接有底盘，底盘的顶部焊接有多个固定块。本实用新型通过各种结构的组合使得本装置在对钢管桩进行加固时以活动装配取代传统的钢材焊接，从而不仅方便了对钢管桩的加固安装，且加固结构能够进行拆卸利用，节约资源。