桩端后注浆

摘要： 为了保证超高层建筑的稳定性,进行超高层建筑桩基础承载力控制非常重要。论文针对影响超高层建筑桩基础承载力的因素进行分析研究,包括岩性判断、桩底沉渣厚度和桩端注浆质量,简要阐述了桩基础承载力控制要点,并以具体工程案例总结了桩基础承载力的具体控制措施。

摘要： 为解决桥梁大直径超深钻孔桩强度问题,结合某桥梁工程实际情况,对其施工中桩端后注浆技术的应用进行分析,提出施工中需要注意的各项要点,并经实践验证了该工程所用桩端后注浆技术的合理性与有效性,以期为相关人员提供参考,保证桩端后注浆施工质量和效果。

摘要： 本文以某采用桩端后注浆施工工艺的房建工程为例,阐述了桩端后注浆施工工艺的流程、特点、注意事项等。为同类工程建设中更好地应用注浆施工技术、提高房建桩基的施工质量提供参考。

摘要： 综述了6种常见的钻孔灌注桩端注浆量计算方法,结合浆液扩散过程,提出新的注浆量计算模型。新模型将注浆过程分为浆液填充桩端松散区、浆液填充劈裂区域、浆液挤压端部土壤外扩、浆液沿桩侧上翻等四个阶段,结合实践经验对不同阶段进行了合理的参数假设。通过与多组工程实例数据对比验证,结果表明新方法能反映出桩端土质、承载力、桩径等对注浆量的影响,计算值与实际值较为接近。

摘要： 对传统注浆喷头进行优化设计,验证新型注浆喷头的工程适用性。通过室内模型试验,对不同注浆喷头的模型桩基进行静载试验以及开挖观测,从承载特性和浆液扩散2个方面综合对比分析新型注浆喷头的注浆加固效果。在相同注浆参数下,采用新型注浆喷头的模型桩(S2桩)较传统注浆喷头下的模型桩(S1桩)承载力提高了20%,S1桩侧摩阻力呈现先增大后减小的趋势,S2桩从桩深55cm截面处向下持续增大,侧摩阻力的发挥特性被显著改善。极限荷载下S1桩的端阻力占比为38.33%,而S2桩的端阻比仅为27.78%,采用2种注浆喷头的模型桩均表现出了端承摩擦桩的特性。开挖模型箱发现,S1桩在注浆后浆液主要在桩底大范围扩散,桩端以上小范围内有浆脉向上劈裂的痕迹,S2桩浆液不仅在桩端向桩身四周劈裂,而且在无泥浆护壁情况下从桩端沿着桩侧上返了50 cm,显著改善了桩身下半部的桩-土界面。通过分析模型桩静载试验结果以及对模型桩进行开挖观测浆液在桩端的扩散情况,验证了新型注浆喷头的可行性及有效性,表明其值得进一步研究与推广。

摘要： 端后注浆施工技术作为建筑基础工程常用的一项技术,该技术具备施工效率高、技术成熟等特点,得到了广泛的应用。为了对端后注浆技术的应用要点有更为全面的了解,从而提高桩基工程的整体施工水平,结合实际在论述端后注浆技术内容的同时,对该技术工艺的要点以及施工注意事项进行深入探讨。

摘要： 在我国建筑工程现代化发展变革进程中,建筑桩基施工技术也朝着更加安全化、专业化的方向发展。桩端后注浆技术是建筑桩基工程高端发展的产物,可以同步提高工程施工质量及效率。因此,文章结合具体建筑桩基工程施工案例,从设定注浆参数、制作压浆管道、预埋注浆管并吊放钢筋笼、浇筑桩体混凝土并疏通管道、水泥浆配置及浇筑等方面,阐述了桩端后注浆施工技术的应用流程,并对桩端后注浆施工技术的应用效果进行了进一步分析。

摘要： 为进一步研究灌注桩桩端后注浆承载机理,对宁波某施工场地的4根灌注桩开展了现场试验研究.4根灌注桩均采用自平衡方式加载,以加载方式获得每根桩的Q—s曲线,并通过桩身内部埋设的传感器得到加载期间桩身及桩底的应力数据,根据应力分析研究桩身弯矩及桩侧摩阻力的变化.测试结果表明:桩端后注浆能提高钻孔桩竖向极限承载力约20％;注浆期间,桩侧摩阻力的重新分布使桩身轴力发生较大变化,且桩端承受弯矩会对桩体结构造成一定破坏;加载期间,注浆桩的桩端部分承载力主要由桩侧摩阻力提供,而非注浆桩的桩端部分承载力主要由端阻力提供;在透水地层中,桩承载力的提高依赖于桩侧摩阻力的影响,而在不透水地层中扩大头的产生也会成为影响因素.

摘要： 桩端后注浆施工采用的是劈裂注浆法,与工程建筑主体以及整体施工的质量关系紧密.通常情况下,桩端后注浆施工质量取决于技术方面的完善性与专业性等内容.为了在建筑桩基工程中提升桩端后注浆技术的完善性,首先要明确注浆参数,包括施工材料的配比、注浆使用量和闭盘压力等,并充分明确施工工艺、压浆管制作等技术.结合专业的技术支撑以及经验与理论等内容,再加上提高对施工质量的控制工作,才能有效加强建筑桩基工程技术性,结合实际情况进行工程优化与升级,从而提升建筑主体与建设整体质量.

摘要： 桩端后注浆属于一种较为成熟的施工技术,近年来在建筑工程项目桩基施工中得以非常广泛的运用.桩端后注浆施工技术能够大幅度提升灌注桩基础的承载力,确保建筑桩基工程的顺利推进.在具体应用过程中必须要充分结合工程现场的环境情况,合理应用该技术促进桩基工程施工质量的不断提升.本文结合笔者实际工作研究,探讨了桩端后注浆施工技术的应用与实践.

摘要： 目前超长灌注桩普遍应用于大型桥梁、超高层建筑工程中,且常采用桩端后注浆技术,但其桩侧极限摩阻力的确定尚未有切合其实际特点的方法.大量现场实测数据反分析表明,采用β法计算时,存在桩侧土压力大于土层静止土压力的现象.在探讨桩侧土压力增大机制的基础上,对β法进行改进,建立了桩侧土压力确定方法,并给出了桩侧土压力系数的取值公式.工程实例计算结果与试桩实测结果比较分析表明,所建立的桩端后注浆超长灌注桩桩侧极限摩阻力计算方法具有合理性与可行性.

摘要： 软土地区采用桩端后注浆技术可以有效提高桩基的竖向承载能力,从而减少桩基数量,节约工期和工程造价.本文结合上海地区某工程实例,分析了后注浆灌注桩的静载荷试验结果,试验结果表明桩端后注浆灌注桩单桩竖向极限承载力相比设计值可提高70％,同时针对软土地区后注浆施工中的常见问题,提出了相应的处理措施,该工程对软土地区同类项目的桩基设计和施工具有一定的指导意义.

摘要： 通过杭州某工地6根大直径后注浆灌注桩的现场试验研究了软土地区桩端后注浆桩的尺寸效应特性以及后注浆对尺寸效应的影响。结果表明：后注浆对桩侧泥皮的固化、压密等作用减小了尺寸效应对侧阻的影响；而浆液上返高度以外的上部土层，侧阻尺寸效应显著，900 mm、1000 mm试桩侧阻尺寸效应系数实测值均比计算值要小，随着桩径的增大尺寸效应更为明显，用规范推荐的方法计算注浆桩侧阻尺寸效应系数偏于不安全；另一方面，实测砂、碎石类土层侧阻尺寸效应系数均比黏性土、粉土土层的要小；而端阻尺寸效应能基本消除。

摘要： 宁波环球航运广场巨型结构体系的特点决定了高承载力、绝对沉降小的桩基选择。根据场地的地质情况，选择商径1m的桩端后注浆钻孔灌注桩，第⑩层作为桩基持力层，入土深度近90m。鉴于该类型超长大直径桩端后注浆钻孔灌注桩首次在宁波地区应用，进行了施工前期静载试桩、桩周土阻力测试、工程桩静载试验以及桩身质量超声波检测等测试，保证了桩基施工质量并达到了设计预期承载力目标;同时前期试桩的测试结果也为施工工艺的改进提供了基础，取得了良好的实际效果。本工程的桩基设计、施工、检测结果为超长大直径桩端后注浆钻孔灌注桩在宁波地区的应用提供了经验和参考依据。

摘要： 由于桩端后注浆灌注桩可弥补常规灌注桩自身的不足.因而桩端后注浆灌注桩在上海软土地区逐步得到广泛的工程应用,但目前在上海地区对桩端后注浆灌注桩单桩极限承载力的估算尚无合适的计算方法.本文根据上海地区十余个比较典型的桩端后注浆灌注桩桩基工程实例,提出了上海地区的桩端后注浆桩单桩极限承载力的估算方法——灌注桩经验参数上限法.

摘要： 本文在阐述宁波市工程地质条件的基础上,认为后注浆桩持力层一般在第8层土中,并对桩端后注浆机理进行分析。根据桩端后注浆技术在宁波软土地区的应用现状,分析了桩底后注浆技术的有关技术参数,通过钻芯试验,分析后注浆桩浆液的扩散情况和桩端固结体的性状。对宁波市若干工程中桩端后注浆桩承载力分析结果表明,后注浆桩的承载力比未注浆桩的提高37.5%～100%,供设计人员参考。

摘要： 桩端后注浆灌注桩的承载力通常较大,桩身应力水平较高,与未注浆灌注桩相比其测试要求及试验方法有其自身的特点。通过对上海及周边地区不同桩径、桩长桩端后注浆灌注桩锚桩法、自平衡法、高应变法承载力测试结果、试验特点及其适用性进行总结分析,认为对桩端后注浆灌注桩:(a)用锚桩法测试承载力时,设计要充分预估最大试验荷载,并要求检测加载设备要有足够富余量以达到进行破坏性试验的目的;(b)在某些特定条件下,可采用自平衡法测试桩的承载力;(c)用高应变法测试承载力应限于用作对静载荷试验补充,试验目的主要为扩大承载力测试的检测面及检测桩身完整性。

摘要： 当前各主要规范对于软土地区超长钻孔灌注桩的单桩承载力计算方法并不统一,各有优点和缺陷.在充分讨论各主要规范计算方法的基础上,基于不同计算方法的优点,提出了一种更合适的改进计算方法,该计算方法既考虑了桩端后注浆对端阻及全桩段侧阻的影响,又考虑了侧阻和端阻分项系数的不同.经工程实践验证,证明了该方法的合理性,为上海等软土地区后注浆超长钻孔灌注桩的推广应用提供了理论依据.

摘要： 东海大桥V标段主通航孔为主跨420m的钢混结合梁斜拉桥,主墩桩基础均采用直径2500mm的大口径钻孔灌注桩,桩长110m,同时在桩端进行压浆以提高桩端承载力。通过静载测试,桩端后注浆不仅对桩端极限承载力有较大幅度地提高,而且对桩身下部侧摩阻力也有一定的提高作用,达到预期的设计目的。本工程的施工实践为海上大口径超深钻孔灌注桩的施工提供了一个成功范例。

摘要： 基于气压沉箱中同时具有防突沉支承力与助沉拉反力的锚桩设计与施工研究，发现锚桩经工况分析以抗拔承载力为主控，并可根据所处边界条件与常规应用的不同，对规范中确定设计桩长和桩径的公式进行合理调整，同时考虑节省投资，引入桩底后注浆与桩侧后注浆技术。在施工过程中通过自主开发的自动控制装置控制沉箱，使锚桩承压与抗拔承载作用于一体，很好做到了防突沉与助沉控制一体化，可供相关借鉴参考。

摘要： 本发明涉及一种压力可控的钻孔灌注桩桩端和桩侧智能化后注浆装置及方法，包括：桩侧注浆装置、桩端注浆装置和智能化测试装置。本发明的有益效果是：本发明的微型土压力计、位移计配合桩身轴力测试装置组成桩侧注浆智能化测试系统；该智能化测试系统将桩侧注浆时的外部土压力、活塞位移及桩身轴力进行综合测试，系统判断桩侧注浆对桩周土体及桩身的影响，实现合理注浆，避免了注浆不足或注浆过量的问题；本发明可以设定桩侧最小出浆压力及最大出浆压力，可通过调节注浆机的出浆压力来调节桩侧的出浆压力；桩侧注浆可根据桩侧压力及桩身轴力变化实现最优注浆量，并可通过位移计数据了解桩侧出浆情况。

摘要： 本发明涉及一种压力可控的钻孔灌注桩桩端和桩侧智能化后注浆装置及方法，包括：桩侧注浆装置、桩端注浆装置和智能化测试装置。本发明的有益效果是：本发明的微型土压力计、位移计配合桩身轴力测试装置组成桩侧注浆智能化测试系统；该智能化测试系统将桩侧注浆时的外部土压力、活塞位移及桩身轴力进行综合测试，系统判断桩侧注浆对桩周土体及桩身的影响，实现合理注浆，避免了注浆不足或注浆过量的问题；本发明可以设定桩侧最小出浆压力及最大出浆压力，可通过调节注浆机的出浆压力来调节桩侧的出浆压力；桩侧注浆可根据桩侧压力及桩身轴力变化实现最优注浆量，并可通过位移计数据了解桩侧出浆情况。

摘要： 本发明涉及自平衡法测桩过程中防止注浆管被拉断的设备，具体为用于自平衡法测桩的桩端后注浆注浆管防拉断装置。其包括桩身(1)，桩身(1)内部预埋的注浆管(2)；所述的桩身(1)内部下端预埋有荷载箱(3)，且其内部还设有注浆管(2)，其注浆管(2)两端穿出荷载箱(3)及桩身(1)；所述的注浆管(2)外侧设有隔离套管(4)，上端设有钢堵头(5)，下端设有注浆阀(6)，且隔离套管(4)上端穿出桩身(1)的顶部；其隔离套管(4)上下两端对称的设有密封垫(7)。其有益效果在于：结构简单、使用方便，利用隔离套管将注浆管与桩身灌注的混凝土隔开，在进行自平衡法测桩后，能够保证预埋的注浆管在荷载箱位置不被拉断。

摘要： 本发明公开了桩端后注浆施工及注浆失效处理装置和方法，包括浆液搅拌车和高压注浆仓，所述浆液搅拌车包括有搅拌车本体，搅拌车本体顶部外壁固定安装有驱动电池和搅拌箱，搅拌箱顶部外壁固定安装有搅拌电机，且搅拌电机输出轴穿过搅拌箱的一端焊接有搅拌杆，搅拌杆位于搅拌箱内部，桩端后注浆施工及注浆失效的处置方法，其步骤如下：S1：预埋注浆盘：在灌注桩成桩前，确定注浆盘的安装位置，并在桩底端预埋注浆盘；该发明通过预埋有注浆盘作为桩基工程施工中的有效工艺，能够通过桩端注浆盘形成的扩大头固结体注浆加固周边土体，从而再提高桩的承载力、减小沉降，使得装置实用性大大提高。

摘要： 本发明提供了一种用于CFG桩的桩端后注浆装置、注浆方法和CFG桩的施工方法，桩端后注浆装置包括插设在CFG桩的桩体内的注浆管柱，注浆管柱端头上开设有注浆孔，注浆管柱包括注浆管、注浆管尾节，注浆管尾节与注浆孔对应设置，注浆管尾节能够根据注浆管柱内的管压对注浆孔进行封堵。基于本发明的技术方案，当注浆管柱的当前管压小于等于预设管压时，注浆管尾节能够封堵注浆孔。这样减少了注浆管柱外部的水泥浆从注浆孔回流入注浆管柱内，也减少了注浆管内水泥浆塌孔的可能性，从而确保注浆装置的注浆效果。

摘要： 本发明涉及自平衡法测桩过程中防止注浆管被拉断的设备，具体为用于自平衡法测桩的桩端后注浆注浆管防拉断装置。其包括桩身(1)，桩身(1)内部预埋的注浆管(2)；所述的桩身(1)内部下端预埋有荷载箱(3)，且其内部还设有注浆管(2)，其注浆管(2)两端穿出荷载箱(3)及桩身(1)；所述的注浆管(2)外侧设有隔离套管(4)，上端设有钢堵头(5)，下端设有注浆阀(6)，且隔离套管(4)上端穿出桩身(1)的顶部；其隔离套管(4)上下两端对称的设有密封垫(7)。其有益效果在于：结构简单、使用方便，利用隔离套管将注浆管与桩身灌注的混凝土隔开，在进行自平衡法测桩后，能够保证预埋的注浆管在荷载箱位置不被拉断。

摘要： 本发明提供一种注浆装置以及桩端后注浆施工方法，所述注浆装置包括：束浆袋以及注浆管；所述注浆管与所述束浆袋连接，用于向所述束浆袋中灌注浆体；所述束浆袋用于存储所述浆体，并向外扩张以形成扩大头；所述束浆袋具有密闭区和透浆区，所述密闭区与所述透浆区沿竖直方向排布，且所述密闭区位于所述透浆区的上方；所述透浆区用于在达到预定压力值后，允许所述浆体渗出。如此配置，束浆袋具有开式注浆和闭式注浆两种功能，简化了注浆装置的结构，优化了注浆步骤；同时，储存浆体形成扩大头且允许浆体自束浆袋中渗出，充分发挥了浆体的物理挤压作用和化学胶结作用。

摘要： 本发明公开了桩端后注浆施工及注浆失效处理装置和方法，包括浆液搅拌车和高压注浆仓，所述浆液搅拌车包括有搅拌车本体，搅拌车本体顶部外壁固定安装有驱动电池和搅拌箱，搅拌箱顶部外壁固定安装有搅拌电机，且搅拌电机输出轴穿过搅拌箱的一端焊接有搅拌杆，搅拌杆位于搅拌箱内部，桩端后注浆施工及注浆失效的处置方法，其步骤如下：S1：预埋注浆盘：在灌注桩成桩前，确定注浆盘的安装位置，并在桩底端预埋注浆盘；该发明通过预埋有注浆盘作为桩基工程施工中的有效工艺，能够通过桩端注浆盘形成的扩大头固结体注浆加固周边土体，从而再提高桩的承载力、减小沉降，使得装置实用性大大提高。

摘要： 本实用新型涉及自平衡法测桩过程中防止注浆管被拉断的设备，具体为用于自平衡法测桩的桩端后注浆注浆管防拉断装置。其包括桩身(1)，桩身(1)内部预埋的注浆管(2)；所述的桩身(1)内部下端预埋有荷载箱(3)，且其内部还设有注浆管(2)，其注浆管(2)两端穿出荷载箱(3)及桩身(1)；所述的注浆管(2)外侧设有隔离套管(4)，上端设有钢堵头(5)，下端设有注浆阀(6)，且隔离套管(4)上端穿出桩身(1)的顶部；其隔离套管(4)上下两端对称的设有密封垫(7)。其有益效果在于：结构简单、使用方便，利用隔离套管将注浆管与桩身灌注的混凝土隔开，在进行自平衡法测桩后，能够保证预埋的注浆管在荷载箱位置不被拉断。

摘要： 本申请涉及建筑岩土施工和勘察的技术领域，尤其是涉及一种桩端后注浆注浆管，其包括钢筋笼，所述钢筋笼包括用以注浆的注浆管，注浆管在靠近其自身底端的附近内部固设有止逆阀，注浆管的侧壁开设有多个注浆孔，所有的注浆孔均位于注浆管自身底端与止逆阀之间，本申请具有使注浆管能够顺利注浆，提高成桩质量的效果。