港口建设
港口建设的相关文献在1980年到2022年内共计2802篇,主要集中在交通运输经济、水路运输、世界各国经济概况、经济史、经济地理
等领域,其中期刊论文2622篇、会议论文167篇、专利文献19257篇;相关期刊668种,包括港工技术、港口科技、水运工程等;
相关会议89种,包括中国交通建设集团有限公司第一届科技大会、安徽省航海学会第六届航海论坛、第五届安徽航海论坛等;港口建设的相关文献由2476位作者贡献,包括梅深、殷缶、贺易田等。
港口建设—发文量
专利文献>
论文:19257篇
占比:87.35%
总计:22046篇
港口建设
-研究学者
- 梅深
- 殷缶
- 贺易田
- 李悟洲
- 于汝民
- 京生
- 崔金茹
- 徐剑华
- 施伯香
- 王海平
- 陈晓明
- 区冠池
- 吕靖
- 李南
- 李幼萌
- 李明烟
- 林应雄
- 王恩德
- 田汝耕
- 薛维松
- 郑金岩
- 陈卫国
- 刘芳
- 吴庆荣
- 周华军
- 孙光圻
- 张华
- 张荣忠
- 扈明
- 杜麒栋
- 梁逢伍
- 肖钟熙
- 蒋惠园
- 钟秋
- 顾宏明
- 顾民权
- 马忠倍
- 丁军华
- 仲其庄
- 任汉诗
- 刘德钟
- 刘忠浩
- 双木
- 吕航
- 吴明华
- 吴晓敏
- 唐少雄
- 宫国
- 屠德铭
- 张伟
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尉然
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摘要:
在全球经济化背景下,我国港口正处于重要的机遇期,各界开始对港口建设开始了新思考。为更好地把握其发展动向,本文以2000-2021年CNKI数据库相关论文为数据基础,以CiteSpace软件为研究手段,对码头选址的相关国内研究进行可视化分析,绘制出关于有关港口建设相关研究的作者、机构、期刊以及关键词的图谱。研究结果显示:1.十年来港口建设的相关研究从未衰减;2.关于港口建设的研究内容不断丰富;3.智慧港口的研究是当前和未来一段时期内的研究热点;4.可视化是文献综述的重要表达方式。
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辛敏雪
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摘要:
随着科技的进步和为了满足社会经济高质量发展的需求,港口建设进入了智能化时代,越来越多的智能机械被使用到建设过程中来。这意味着现代港口的日常运转将更加可控,不仅有利于提高港口工作的质量,将一些高危的操作交给机械完成,还有利于保障班组人员的安全。智能港口拥有诸多优点,但目前国内港口智能的管理还存在诸多不完善之处,加强班组的安全管理是十分必要的。因此,本文将基于智能港口运转中存在的安全管理问题,提出相应的解决措施,希望能为相关工作人员提供帮助。
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张瑞珍
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摘要:
为加强我国邮轮产业的卫生安全监管,完善我国法律体系的薄弱环节,指出新冠肺炎疫情暴露的国际邮轮监管问题,分析我国在邮轮出入境检验检疫、港口建设、邮轮建造等方面的卫生安全监管制度存在诸多问题,就目前防疫形势提出调整邮轮出入境检验检疫相关法律、加强邮轮港口建设中的卫生安全保障、补白邮轮卫生设施标准及应急管理体系标准等建议。
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李昕昱
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摘要:
大数据技术的出现与应用对我国智慧港口建设具有重要作用。文章从社会需求与时代发展视角出发,阐述智慧港口建设中大数据应用的必要性,分析了智慧港口建设中大数据应用暴露出的问题,结果显示存在信息壁垒、信息安全、数据权属3个方面的问题,并针对这3个方面提出了具体优化措施,旨在为相关人员提供参考与借鉴。
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冯扬文;
徐晓炜
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摘要:
新冠疫情继续蔓延全球,得益于各国宽松的货币政策和财政政策,以及新冠疫苗的接种,全球经济在较低的基数上实现了“强劲”复苏,世界银行表明2021年全球经济增速达到5.5%。全球经济的快速反弹推动着集装箱航运市场需求的高速增长,同时,港口拥堵、吞吐量攀升成为2021年国际集装箱港口行业的“关键词”。基于当前的拥堵情况和对市场的良好预期,各国正在通过码头扩容、航道疏浚等基础工程建设积极拓展港口的集装箱货物处理能力,同时也在绿色低碳新能源等方面持续发力,以期在新一轮港口竞争中构筑发展新优势。
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穆竹
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摘要:
发展5G技术不仅是一场技术革命,也是关联众多领域的产业革命。5G作为推动社会信息化、智能化建设发展的一项核心技术,它不仅推动着社会各类产业不断转型升级,而且在促进社会经济发展方面发挥着至关重要的推动作用。现阶段,基于5G信息化的智能化港口建设需要得到大数据、人工智能以及区块链等信息技术的大力支持。文章从基于5G信息化的绿色港口、安全港口、智慧港口建设出发,立足于市场对智慧港口建设的差异化需求,进一步提出具体的实践策略,以供参考。
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王高欢
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摘要:
智慧港口以5G技术推动港口管理优化、服务创新和业务转型,利用信息技术手段实现新动能培育,通过结构调整实现对智慧港口布局的新突破,采取数字化技术实现互联互通,全面打造符合现代社会发展需求的综合物流体系建设、完善国际化影响和辐射,使得智慧港口实现便捷、安全、智能、全连接方向发展。
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东建峰
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摘要:
近年来,随着国家对港口工程建设的重视,无论是从其规模还是数量上均有着突飞猛进的增长,为了确保项目建设的经济效益,可以重点从港口工程项目的施工管理方面进行着手,并结合项目的实际情况积极引进先进的施工管理制度使港口建设工作有法可依,如此一来不仅在一定程度上保障了港口工程建设的质量,而且也有利于促进港口工程的进一步发展.
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东建峰
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摘要:
近年来,随着国家对港口工程建设的重视,无论是从其规模还是数量上均有着突飞猛进的增长,为了确保项目建设的经济效益,可以重点从港口工程项目的施工管理方面进行着手,并结合项目的实际情况积极引进先进的施工管理制度使港口建设工作有法可依,如此一来不仅在一定程度上保障了港口工程建设的质量,而且也有利于促进港口工程的进一步发展。
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张伟;
乐宜春
- 《2019年中国城市交通规划年会》
| 2019年
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摘要:
本文通过深圳港口与城市发展划三个阶段的划分,论述了相应阶段城市总体规划对港口要素内容的安排,并从实施效果上指出了相应不足,体现了港口与城市四十年来的协调发展历程.通过借鉴其他港口城市的先进经验和做法,结合深圳当前港口与城市发展的主要矛盾,提出了宏观上从区域功能协调,中观上从城市规划统筹,微观上从港口后方用地规划实施的协调发展路径.
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张伟;
乐宜春
- 《2019年中国城市交通规划年会》
| 2019年
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摘要:
本文通过深圳港口与城市发展划三个阶段的划分,论述了相应阶段城市总体规划对港口要素内容的安排,并从实施效果上指出了相应不足,体现了港口与城市四十年来的协调发展历程.通过借鉴其他港口城市的先进经验和做法,结合深圳当前港口与城市发展的主要矛盾,提出了宏观上从区域功能协调,中观上从城市规划统筹,微观上从港口后方用地规划实施的协调发展路径.
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张伟;
乐宜春
- 《2019年中国城市交通规划年会》
| 2019年
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摘要:
本文通过深圳港口与城市发展划三个阶段的划分,论述了相应阶段城市总体规划对港口要素内容的安排,并从实施效果上指出了相应不足,体现了港口与城市四十年来的协调发展历程.通过借鉴其他港口城市的先进经验和做法,结合深圳当前港口与城市发展的主要矛盾,提出了宏观上从区域功能协调,中观上从城市规划统筹,微观上从港口后方用地规划实施的协调发展路径.
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张伟;
乐宜春
- 《2019年中国城市交通规划年会》
| 2019年
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摘要:
本文通过深圳港口与城市发展划三个阶段的划分,论述了相应阶段城市总体规划对港口要素内容的安排,并从实施效果上指出了相应不足,体现了港口与城市四十年来的协调发展历程.通过借鉴其他港口城市的先进经验和做法,结合深圳当前港口与城市发展的主要矛盾,提出了宏观上从区域功能协调,中观上从城市规划统筹,微观上从港口后方用地规划实施的协调发展路径.
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魏洪斌
- 《北京造船工程学会2016-2017年学术年会》
| 2017年
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摘要:
从智能化和无人化在交通物流方面的发展现状出发,按照船舶本身属性和智能应用角度出发,对无人化在船上应用进行分类,同时参考美国海军计划和船级社规范,对已经公开的分类方式进行归纳.对水上运输的主要运营方式分发展演变,从船公司服务管理水平、港口与航道的要求、货源结构要求、营运市场的变化四个角度进行研究,得出目前水上运输已经从船队形式向机动船形式方向发展,同时探讨无人船运输组织方式对未来营运船舶运输组织方式的影响.
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魏洪斌
- 《北京造船工程学会2016-2017年学术年会》
| 2017年
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摘要:
从智能化和无人化在交通物流方面的发展现状出发,按照船舶本身属性和智能应用角度出发,对无人化在船上应用进行分类,同时参考美国海军计划和船级社规范,对已经公开的分类方式进行归纳.对水上运输的主要运营方式分发展演变,从船公司服务管理水平、港口与航道的要求、货源结构要求、营运市场的变化四个角度进行研究,得出目前水上运输已经从船队形式向机动船形式方向发展,同时探讨无人船运输组织方式对未来营运船舶运输组织方式的影响.
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魏洪斌
- 《北京造船工程学会2016-2017年学术年会》
| 2017年
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摘要:
从智能化和无人化在交通物流方面的发展现状出发,按照船舶本身属性和智能应用角度出发,对无人化在船上应用进行分类,同时参考美国海军计划和船级社规范,对已经公开的分类方式进行归纳.对水上运输的主要运营方式分发展演变,从船公司服务管理水平、港口与航道的要求、货源结构要求、营运市场的变化四个角度进行研究,得出目前水上运输已经从船队形式向机动船形式方向发展,同时探讨无人船运输组织方式对未来营运船舶运输组织方式的影响.
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魏洪斌
- 《北京造船工程学会2016-2017年学术年会》
| 2017年
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摘要:
从智能化和无人化在交通物流方面的发展现状出发,按照船舶本身属性和智能应用角度出发,对无人化在船上应用进行分类,同时参考美国海军计划和船级社规范,对已经公开的分类方式进行归纳.对水上运输的主要运营方式分发展演变,从船公司服务管理水平、港口与航道的要求、货源结构要求、营运市场的变化四个角度进行研究,得出目前水上运输已经从船队形式向机动船形式方向发展,同时探讨无人船运输组织方式对未来营运船舶运输组织方式的影响.