热管散热器

摘要： 近期,编辑部的老马准备用孩子过年的压岁钱装一台主机,在选定了处理器、主板、显卡等配件后,却在散热器上犯了难。你可能会问,一个小小的散热器有什么值得纠结的?因为他发现市面上的6热管散热器有两种类型,一种是单风扇,但价格更贵。另外一种是双风扇,价格却更便宜。那么这两种散热器该如何选择呢?我们选取了两款具有代表性的产品:乔思伯HX6250和鑫谷寒武纪U6进行了测试,通过测试结果来告诉你风冷散热器的性能差异在哪些地方。

摘要： 晶闸管旁路阀是高压DVR的核心设备,介绍了将应用于某高压配电网电压暂降治理工程的20 kV/360 A旁路阀的主要参数、电气设计方案、结构设计方案及阀控系统设计方案等,该阀体性能优良、可靠性高,满足工程应用需求。

摘要： 目前水电站机组励磁系统大功率整流柜普遍采用强迫风冷的散热方式,因此需要定期对功率框进行滤网更换和风道清灰;同时风机运行时也会产生比较高的噪声污染.为此,经过研究和试验,对乌东德水电站电厂励磁系统进行设计时,结合热管技术和智能均流功能,实现了大功率整流柜的自冷运行.介绍了热管原理、热管整流柜额定输出能力的核算方法,以及所用热管整流柜在瑞士ABB公司实验室进行的大电流温升测试情况.实践证明:这种热管整流柜在现场长期运行后的状态稳定,说明热管整流柜在最大水轮发电机组励磁系统中的运用获得了成功,这一创新技术可对今后大容量发电机组励磁系统的升级改造提供借鉴和参考.

摘要： 以高功率IGBT模块散热为主题,针对目前传统热管散热器(传统模组)存在的翅片均温性不佳、散热效率较低的问题,设计一款新型的热管分层嵌入式结构的散热器(新型模组),并通过Flotherm软件对在不同风速下其翅片与热源的温度场、模组的压力场及散热器的最大热阻进行了分析,并与传统模组进行了对比验证.结果表明:新型模组能够显著提升翅片的均温性及模组的散热效率,且最大热阻值平均降低了34％.在风速为10 m/s时的情况下,IGBT芯片的温度最大值较传统模组降低了16.9°C,进而验证了新型模组的散热可行性,并为热管散热器的设计及改进提供了指导.

摘要： 为探究热管散热器的散热性能,选取使用热管数量分别为两根、四根、六根的三种重力式热管散热器为研究对象进行实验.这三种热管散热器热管与翅片的结构型式相同,翅化比均接近13.5,因此具有较高的可比性.在风速为1.7 m/s的工况下,测得了两热管散热器最大散热功率为78 W,总热阻为0.57 K/W;四热管散热器最大散热功率为116 W,总热阻为0.36 K/W;六热管散热器最大散热功率为240 W,总热阻为0.19 K/W.六管散热器蒸发端与冷凝端均温性较好,三种热管散热器达到热平衡的时间约为17 min.

摘要： 近一个世纪以来,人们对"超导"持续怀有热情,无论是电的超导体还是热的超导体.电的超导体,我们相对比较熟知,而热的超导体却很少有人能做出准确第一反应.所谓热的超导是20世纪中叶以后才问世的一种叫法,现在我们广泛的知道这就是热管原理.本文主要介绍热管散热器的特性和实际应用,希望通过此文让大家对热管有一个较为深入的了解,在以后工作中能抓住诉求,做出最合理的散热方案选择.

摘要： 针对大功率LED散热能力差的问题,设计一种新型热管散热器,对其进行实验研究和三维稳态数值仿真模拟,分析和研究结点温度和热阻随加热功率的变化规律,在相同的工况下和相同的表面积条件下,分析和比较新型热管散热器和传统散热器的散热性能,并在机理上进行初步分析.研究结果表明:在环境温度为25°C、表面积为0.03818㎡的条件下,与传统铜翅片散热器和传统铝翅片散热器相比,新型热管散热器的芯片结点温度和热阻最低,其散热性能可提高3％-15％.

摘要： 针对大功率集成LED单位热流密度高的特点,提出了一种新型翅片式重力热管散热器,并对以乙醇和丙酮为工质时散热器的换热性能进行了实验研究。结果表明:在50 W～300 W的加热功率下,两种工质散热器的系统热阻均在0.07K/W-0.37 K/W之间,乙醇工质散热器系统热阻整体低于丙酮工质。两种工质下散热器冷凝段管壁温度都相差不超过3°C。启动时,乙醇工质散热器在不同加热功率和充液量下均出现了一次较大的温度波动,随后便趋于稳定。而丙酮工质散热器在20％充液量下并未出现该现象。乙醇工质散热器的最佳充液量为30%,而丙酮工质散热器在两种充液量下性能相当。

摘要： 随着中国高速铁路的快速发展,动车组的重要部件采用国产化器件替代成为必然方向,本文叙述了CRH2型动车上C I用热管散热器的研制过程、产品性能特点和应用前景。目前逆变器相模块热管散热器首件已经开发出来,其散热性能已经达到和超过日本进口件,完成型式试验各个项目后,预计完全可以替代并打破国外产品垄断的局面。

摘要： 本文通过建立蒸汽腔型热管散热器三维非稳态计算模型，对不同风速及温度水平下的运行工况进行了对比热分析，并分析了冷凝段直肋厚度对蒸汽腔型热管散热器传热性能的影响。分析结果表明：当蒸汽腔型热管散热器工作温度一定时，冷凝段空气出口温度随运行时间逐渐升高，运行大约10分钟左右达到稳定：在设计风速2m/s下，蒸汽腔型热管散热器在-25～+45°C能正常工作，工作温度最大不能超过52°C，否则冷凝段空气进出口温差超过15°C。达不到设计技术要求：在中国年平均最大风速5 m/s下，蒸汽腔型热管散热器工作温度最大不能超过61°C，否则达不到设计技术要求：冷凝段空气出口温度随热管壁温增大而增大，空气和肋片及热管壁面进行对流换热，热管壁温明显高于空气通道出口温度，冷凝段直肋起到很好的散热作用，能使冷凝段的工质冷却成液体并在重力和毛细力的作用下回流到蒸发段，从而保证蒸汽腔型热管散热器良好的传热性能和等温性能;随着风速的增大，对流换热增强，蒸汽腔型热管散热器冷凝段传热量明显增大;随着冷凝段直肋厚度增加，热阻增大，空气通道出口温度升高，直肋与空气间的对流换热减弱，为了充分发挥直肋与空气问对流换热，直肋厚度应尽可能薄，由于在实际加工制作中还要考虑肋基与热管壁面焊接以及材料的强度等，综合考虑后，直肋厚度宜设计为0.25mm。研究结果为蒸汽腔型热管散热器的设计提供了一定的指导依据。

摘要： 本文针对某型热管散热器,使用ideas ESC热模拟软件,结合风冷试验台进行了计算机热模拟研究,建立了热管与散热器间热通路的热模拟方法,并对热管失效情况进行了详细的分析。

摘要： 气体轴承斯特林制冷机是相同制冷量下所有制冷机中体积最小、重量最轻、效率最高及寿命最长的制冷机.为进一步提升气体轴承斯特林制冷机的性能和环境适应性,开展了实验改进研究.通过对回热器进行优化以及改进热端散热器(由铝散热器改进为热管散热器),该斯特林制冷机在输入170W时达到10.3W/80K@23°C的性能,效率达到6.05％.同时通过可靠性和环境适应性设计,在60°C的环境温度下,输入169.7W时获得7.5W/80K@+60°C,效率高达4.41％.同时自主研制的动力减振器,在制冷机稳定工作时,可将制冷机冷指振动水平由减振前的230.6μm降至减振后的12.2μm,具有显著的效果.该制冷机的良好性能以及环境适应性使得其可广泛应用于超导接收前端、小型液氧/液氮机等场合.

摘要： 热管散热器与普通散热器相比，具备低噪音、高效能的技术优势，实现了"绿色"散热，在电子散热行业得到广泛应用。但由于电子热管散热器制作工艺复杂，需高温烧结、高温成型，使用环境为高温高压,其特殊性也对制作电子热管用的原材料铜管的可靠性提出更高的要求.本文通过在C10200的基础上添加Ag、稀土，对电子热管常温力学性能有所提高，但对于电子热管高温高压的使用条件下，其高温适用性明显低于高纯化无氧铜。因此对于在高温高压下使用的电子热管，应采用高纯度无氧铜，确保在高温高压下由于杂质的影响而爆裂。

摘要： 本文针对传统的热管散热器结构已不能满足变流器IGBT模块散热要求的现状，提出了一种阶梯状变截面热管散热的新思路，并对其结构和特点进行了阐述。简要介绍了利用该新型结构开发的热管散热器在地铁动车组和高铁CRH2型动车组变流器IGBT模块散热上的应用，预测该新型结构将有广泛的应用前景。

摘要： 本文针对影响大型励磁系统的整流装置的有关因素进行了分析,并对配有热管散热器的装置进行了理论计算.分别选用国产和进口4英寸可控硅进行了大电流温升试验,根据试验结果提出了对励磁系统整流装置的设计建议.

摘要： 文章详细介绍高炉荒煤气布袋除尘系统中降低荒煤气温度以满足布袋除尘器许用温度的这项技术。该技术采用热管做传热元件,并用水做降温介质,利用水的相变吸收荒煤气的热量，从而保证布袋除尘器稳定运行。

摘要： 本发明的目的在于提供一种即使利用压接工具将热管热连接至基块，从基块向热管的热传递性和热管对于基块的固定稳定性仍优异的热管结构体、具有该热管结构体的散热器。热管结构体具有：基块，具有能够与发热体热连接的背面部；热管，固定在所述基块的正面部，并具有沿着所述基块的平面方向配置的受热筒部，所述基块具有长度方向和宽度方向，并具有容纳所述受热筒部的凹部，所述热管的容器部压接固定在所述凹部，在所述凹部与所述容器部的外表面之间形成有第一金属部，所述第一金属部含有熔点为130°C以上且400°C以下的第一金属以及/或者熔点为130°C以上且400°C以下的第一金属合金。

摘要： 本发明公开了散热器的薄壁散热管及散热器芯体，属于散热器零部件技术领域，解决现有技术中通过降低散热管壁厚时出现开焊，影响产品密封性，无法降低散热器芯体厚度，以及无法实现产品的轻量化的问题。采用的技术方案为：散热管的截面为椭圆形状的散热管，且散热管中间部的管宽大于散热管两端部的管宽；所述散热管的管高尺寸范围为11.95～12.05mm，散热管两端部的管宽尺寸范围为1.65～1.75mm，散热管的管壁壁厚为0.24mm；散热器芯体，包括散热器主片、散热器护板和散热带；还包括散热管，散热管为上述中的薄壁散热管；该结构实现了产品的轻量化，降低了企业制造成本。

摘要： 本实用新型公开了散热器的薄壁散热管及散热器芯体，属于散热器零部件技术领域，解决现有技术中通过降低散热管壁厚时出现开焊，影响产品密封性，无法降低散热器芯体厚度，以及无法实现产品的轻量化的问题。采用的技术方案为：散热管的截面为椭圆形状的散热管，且散热管中间部的管宽大于散热管两端部的管宽；所述散热管的管高尺寸范围为11.95～12.05mm，散热管两端部的管宽尺寸范围为1.65～1.75mm，散热管的管壁壁厚为0.24mm；散热器芯体，包括散热器主片、散热器护板和散热带；还包括散热管，散热管为上述中的薄壁散热管；该结构实现了产品的轻量化，降低了企业制造成本。

摘要： 一种用于采暖散热器的平行式散热管及散热器，散热管包括两根平行设置的管状体，两根管状体之间连通，两根管状体可上下排列，也可以采用其中一根管状体套装在另一根管状体的腔体内，通过两个连通的管状体，增加了供热介质在散热管内流通的时间，结构简单、安装方便且易清洁，且有效增加散热管与供热介质热交换时间的增长，散热效率高，采用本实用新型结构的散热器，结构简单，供热效率高，且故障率低，性能可靠，使用寿命长。

摘要： 本实用新型公开了一种用于散热器的散热管，该散热管的截面呈矩形状，且该矩形状的一条边凸出，该凸出开设有两个用于通液体的通孔，散热管的两端通过密封板密封。所述矩形状的一条边与凸出之间通过圆弧R过渡。所述散热管由平面金属板卷绕而成，卷绕的连接缝F设置在圆弧R的位置上。所述矩形状的宽W1为35mm-65mm,矩形状的高H1为10-25mm,凸出相对于矩形状的高度为5-15mm，凸出的宽W2为3-15mm。一种散热器，包括两根横管，还包括若干根所述的用于散热器的散热管，两根横管中的一根开设有通液体的入口、另一根开设有通液体的出口，若干根用于散热器的散热管经通孔与两根横管连通。本实用新型具有结构简单、成本低、加工方便、散热效果明显提高的有益效果。

摘要： 本发明涉及一种热管散热器温升检测方法及热管散热器检测设备。通过将热管散热器置于模拟热管散热器工作环境的风道中进行温升检测，能够得到准确的检测数据，确保了热管散热器的性能。采用了翻转检测台对热管散热器进行夹持及翻转，并利用翻转检测台将热管散热器插入检测风道，大幅度减轻了检测人员的劳动强度大、缩短了检测时间、提高了检测效率。同时采用了升降推车，能够轻松快速地将翻转到倒立位置的热管散热器卸在升降推车上，进一步提高了检测效率。

摘要： 本实用新型公开一种热管散热器，包括散热片组、铝底板及若干热管，所述散热片组由若干垂直固定于所述铝底板底面上平行间隔设置的散热片组成，所述热管包括热管吸热部和热管散热部，所述铝底板顶面设有沟槽，所述热管吸热部设置在沟槽内，所述热管散热部至少部分的穿过所述散热片组，所述若干热管的热管散热部在散热片上不处于同一圆弧；所述热管的数量为2N，其中N为整数，所述热管对称设置于所述散热片组两侧，所述散热片的数量为热管数量的2到6倍。本实用新型所公开的热管散热器，结构牢固可靠，热管及散热片数量设置合理。本实用新型还公开一种应用该热管散热器的LED投光灯。

摘要： 本实用新型提供一种热管散热器及安装有该热管散热器的电子产品，避免进出风口处对进出风产生阻力，提高散热效果，同时可以简化进风风口模具结构，降低加工成本。所述热管散热器，包括基板、热管、散热鳍片组和底板，所述散热鳍片组的各散热鳍片的一侧上布设有多个连接结构，相邻散热鳍片由所述连接结构连接。将此热管散热器安装在电子产品上时，使其呈格栅状的一侧靠近电子产品的进出风口，从而可以直接将进出风口设计为一整体开口结构，不再设置格栅，避免进出风阻力，提高散热效果，降低简化进风风口模具结构，降低加工成本。

摘要： 本实用新型公开了一种热管散热器，包括热管以及散热片，所述的散热片为若干组，相邻组之间隔有导热块，所述的热管依次贯穿所有的散热片和导热块。本实用新型热管散热器体积轻、散热效率高，并且结构紧凑，热管散热器应用在电池测试模块中时，大大降低了电池测试模块的重量，并且安装简单。

摘要： 本实用新型涉及一种用于提升热管散热器散热性能的散热器基座，该散热器基座包括底座（1）和铜底板（2），在所述底座（1）上设有与铜底板（2）大小对应的卡槽（3），所述铜底板（2）通过卡槽（3）镶嵌在底座（1）上后与底座（1）焊接固定，在底座（1）上铜底板（2）覆盖部位设有热管槽，所述热管槽为U形槽，所述热管槽包括单热管槽（4）和双热管槽（5），在所述热管槽之间设有加强筋（6），所述加强筋（6）底部固定在底座（1）上，所述加强筋（6）的顶部与铜底板（2）相接触。本实用新型具有结构简单、散热性能好和可靠性高的优点。