能源汽车

摘要： 4月27日,2021第四届优运王城配运力大赛在上海鸣锣开赛。本届大赛由商用汽车新闻、中国能源汽车传播集团联合主办,大赛结合城配物流的特点和应用场景,力求从"好开、好省、好赚"等多个维度,为城配行业和用户筛选最佳车型。

摘要： 近年来,全球范围内能源短缺的问题日益凸显,加之各国对环保问题的愈发重视,伴随着国家一系列鼓励政策的出台,一时之间新能源汽车风头无两。然而,高额补贴促进行业发展的同时,却也滋生了不少企业的骗补行为,因此,2016年我国宣布调整新能源汽车产业补贴。本文选择在新能源汽车产业占据重要地位的B公司,从筹资风险与营运风险两个方面,简要分析B公司现存财务风险,进而提出对策与建议。

摘要： 目前来看,传统的能源汽车不仅仅对环境的污染十分巨大,而且还对能源的要求比较高,这样对于以后的发展是极为不利的。在当今全球环境污染严重、能源供应匮乏的严峻形势下,节能低碳减排逐渐发展成为国际社会广泛关注的热点话题。所以新型能源专用汽车逐渐开始展露头角,本文对新型能源专用汽车的未来发展趋势进行了总体展望。

摘要： 近年来,随着我国经济和科技的发展,我国汽车制造水平大大提升,新能源汽车研发和应用技术发展迅猛。因此,我们应加大对新能源汽车常见故障的研究,大力开展新能源汽车维护保养工作。汽车机械师应不断学习和开发维修新能源汽车的关键技术,不断改进其工作流程,从而助推新能源汽车技术的发展。

摘要： 随着我国经济的快速发展,人们的需求也有所增加,尤其对于能源方面的需求极为紧迫.近几年,经济发展与能源需求之间的矛盾更为紧张,各个行业都在寻找突破之法,而新能源的运用就让人们看到了希望,对于汽车行业而言,新能源的运用就成为了主要研究的方向之一,就目前而言,新能源汽车已经成为了重要的车辆生产业务之一.但是在实际进行使用过程中,还是会出现无法行驶的情况,针对其故障诊断排除方法就有必要进行深入探究.

摘要： 全球电动汽车市场快速增长,发展势头强劲,2017年1-8月,我国占了全球汽车产业的一大部分,国内新能源汽车市场由探索模式演化为产业模式.新能源行业的产品和技术产生新的格局和突破,也意味着企业想要盈利和发展,需要更快的产品研发效率,同时开发过程中要确保研发质量和成本控制.新能源汽车研发项目管理中项门是通过一种新型的管理模式,通过这样的一个模型,可以更好更快的加强产品的设计开发,对我国的新能源汽车企业研发项目有着非常巨大的作用.

摘要： 目前,世界范围内能源供给紧张,燃油价格不断上涨,汽车燃油供给严重不足.在此背景下,发展新能源汽车对解决能源枯竭导致的汽车燃油供给不足问题有很大的帮助.近年来,我国连续出台多项政策,加速推动新能源汽车发展.现阶段新能源汽车在国内尚属新兴产业,相关基础设施建设不到位、车辆性能较低、成本较高,难以在市场中大范围推广.未来,需针对问题制订解决方案,进而促进我国新能源汽车的发展.

摘要： 传统能源汽车的燃料以汽油及柴油为主，每年需要消耗大量石油等不可再生资源，同时尾气排放还会对大气环境造成污染。

摘要： 环境问题、能源问题日趋严重,促使新能源汽车逐渐成为各国汽车行业发展的新方向.本文分析了汽车工业在铸造业中的重要地位,叙述了新能源汽车的发展现状及趋势,并分别分析了新能源汽车发展过程中,铸造行业面临的机遇和挑战,并做出总结,提出展望.新能源汽车行业的发展，为铸造带来了前所未有的机遇。同时，铸造成型也面临着巨大的挑战，主要表现在：新材料的使用,其他成型技术的使用.为使铸造业能在新能源汽车发展中立于不败之地，必定要在铸造成型工艺和材料等方面加大研究探索的力度，如加强对镁合金等易于铸造成型轻金属的研究，提高其在汽车运行过程中的使用性能，使镁合金铸件能够在众多新材料零件的激烈竞争中凸显优势。rn 汽车铸造行业需加强高端铸造成型技术的研究，探索新的铸造工艺和新材料，制定新的标准，积极促进汽车铸件企业向规模化、专业化、自动化方向发展，通过结构和功能优化、外部尺寸精度提高和内部质量提高等方面提高汽车铸件附加值，同时也要求企业在生产过程中加强节能减排，真正实现从生产到使用都符合新能源汽车发展的理念.

摘要： 中国很多政府部门都出台了政策,使得电动汽车更有吸引力,这对于新能源汽车的推广起到了关键性的推动作用.同时,用户也在帮助电动车行业驱动创新,而消费者需要体验,需要相互分享体验感受,来提高对电动车使用的认知.

摘要： 整车线束作为汽车信号传输、整车供电的关键电气设备有着至关重要的作用,尤其对于新能源汽车的设计及研究,存在着各种设计方面的困扰,由此产生了新的设计理念,本文针对新能源整车线束在设计方面存在的一些问题,介绍了几种常见的高低压线束的设计方案、布置走向和EMC防护措施.

摘要： 汽车产业是国民经济和社会发展的重要支柱产业,集节能、环保、可持续发展等功能于一身的新能源汽车成为汽车产业未来发展方向,已成为各国抢占汽车产业发展制高点、发展和保护民族汽车产业的重要内容.本文研究了我国现有税收政策的现状,针对存在的问题,突出优化的建议.

摘要： 在城市推广新能源物流车辆非常有必要.城市货运物流车辆对交通和环境的影响是非常巨大的.物流配送是城市居民生活多样化的支柱,传统的城市配送散乱差的格局使得城市造成了严重的污染，发展新能源物流车也是符合国家发展战略规划的，推广新能源汽车是环境保护和产业结构升级的重要突破口，也是推动国家经济可持续发展的战略性新兴产业。在城市配送中物流车推广新能源车显得非常有必要，这是因为新能源物流车辆在载重能力、能耗等方面可基本满足需求，而且运营方式、技术应用、运营成本也符合国家发展低碳经济的发展战略。

摘要： 随着全电汽车和混合动力汽车的发展，机电复合传动(EMT)系统受到了越来越多的重视。针对机电复合传动系统的设备组成及电磁特征,建立了多级数字模型,涵盖了系统的结构布局级描述、线缆束级描述和电路级描述.使用场路协同仿真手段对系统的传导干扰进行了仿真,并对仿真结果进行了试验验证.

摘要： 随着全电汽车和混合动力汽车的发展，机电复合传动(EMT)系统受到了越来越多的重视。针对机电复合传动系统的设备组成及电磁特征,建立了多级数字模型,涵盖了系统的结构布局级描述、线缆束级描述和电路级描述.使用场路协同仿真手段对系统的传导干扰进行了仿真,并对仿真结果进行了试验验证.

摘要： 随着全电汽车和混合动力汽车的发展，机电复合传动(EMT)系统受到了越来越多的重视。针对机电复合传动系统的设备组成及电磁特征,建立了多级数字模型,涵盖了系统的结构布局级描述、线缆束级描述和电路级描述.使用场路协同仿真手段对系统的传导干扰进行了仿真,并对仿真结果进行了试验验证.

摘要： 随着全电汽车和混合动力汽车的发展，机电复合传动(EMT)系统受到了越来越多的重视。针对机电复合传动系统的设备组成及电磁特征,建立了多级数字模型,涵盖了系统的结构布局级描述、线缆束级描述和电路级描述.使用场路协同仿真手段对系统的传导干扰进行了仿真,并对仿真结果进行了试验验证.

摘要： 随着全电汽车和混合动力汽车的发展，机电复合传动(EMT)系统受到了越来越多的重视。针对机电复合传动系统的设备组成及电磁特征,建立了多级数字模型,涵盖了系统的结构布局级描述、线缆束级描述和电路级描述.使用场路协同仿真手段对系统的传导干扰进行了仿真,并对仿真结果进行了试验验证.

摘要： 本发明公开了一种新能源汽车托盘成型方法、新能源汽车托盘及新能源汽车，其中，所述方法包括：将流动填充物填充至空芯直管，直至流动填充物足以保证空芯直管在折弯时，两个折弯处皆不会被损坏；将空芯直管装夹至专用夹具；通过折弯设备对空芯直管进行折弯，使空芯直管变形为L型管；再次通过折弯设备对所述L型管进行折弯，使L型管变形为U型管；将封口边管卡合并焊接至所述U型管的开口端；将所述托盘边框焊接于托盘底板。本发明所提供的方法，使得托盘边框在成型时不必再进行逐条焊接，仅需进行填充、折弯即可完成U型管的成型，然后再卡合焊接封口边管于U型管开口端即可完成整个托盘边框的制造，简化了工序，减少了工时。

摘要： 本发明公开了一种新能源汽车托盘成型方法、新能源汽车托盘及新能源汽车，其中，所述方法包括：将流动填充物填充至空芯直管，直至流动填充物足以保证空芯直管在折弯时，两个折弯处皆不会被损坏；将空芯直管装夹至专用夹具；通过折弯设备对空芯直管进行折弯，使空芯直管变形为L型管；再次通过折弯设备对所述L型管进行折弯，使L型管变形为U型管；将封口边管卡合并焊接至所述U型管的开口端；将所述托盘边框焊接于托盘底板。本发明所提供的方法，使得托盘边框在成型时不必再进行逐条焊接，仅需进行填充、折弯即可完成U型管的成型，然后再卡合焊接封口边管于U型管开口端即可完成整个托盘边框的制造，简化了工序，减少了工时。

摘要： 本发明提供一种新能源汽车的能源供应系统及新能源汽车，包含氢储存装置和氢燃料电池，所述氢储存装置是氢气存储罐或金属储氢装置；还包含电解制氢系统，电解制氢系统包含直流电源、电解槽、加水泵和储水箱；所述直流电源与电解槽电连接，为电解槽提供电解制氢需要的直流电；加水泵的进水端与储水箱连接，其出水端与电解槽的进水端连接；氢气存储罐的进气端与电解槽的氢气输出端连接，氢气存储罐的出气端与氢燃料电池的氢气输入端连接，氢燃料电池的电输出端与汽车电动机连接，为新能源汽车提供动力。

摘要： 本发明涉及一种新能源汽车电池的烟气过滤机构及新能源汽车电池，包括进气管、排气管和密封腔体，所述进气管和排气管均带有密封端，所述进气管的另一端和排气管的另一端均与外部连通，所述进气管的部分和排气管的部分均位于所述密封腔体的内部，所述进气管带有第一孔，所述排气管带有第二孔，所述第一孔、第二孔、所述进气管的密封端和排气管的密封端均位于所述密封腔体的内部。本发明增加了烟气流动的路径长度，对烟气进行降速，同时设置了密封腔体，可令烟气在密封腔体的内部回转，进一步减弱烟气中固体颗粒的能量，减少固体颗粒的排放量，避免了固体颗粒在排放口的聚集，降低了环境污染程度，减少了失火发生的风险。

摘要： 本发明适用于新能源汽车技术领域，提供了一种新能源汽车的热失控保护方法、系统及新能源汽车，该方法包括：当本车动力电池包发生热失控时，控制所述动力电池包与本车脱离，根据感知到的本车周边环境信息，控制本车自主驶离所述动力电池包，从而降低了发生热失控的动力电池包带来的人身伤害和经济损失。

摘要： 本发明涉及一种新能源汽车电池包及新能源汽车，电池包包括底座，所述底座上安装有上盖，所述上盖设有朝外凸出的凸部，所述凸部与底座的顶面之间构成冷却空间，所述冷却空间内部设有汇流区域、第一流道以及第二流道，所述第一流道和第二流道的形状均为螺旋状，且所述第一流道和第二流道的螺旋方向相反，所述凸部的侧壁设有第一出水口和第二出水口，所述第一流道的两端分别与所述第一出水口和汇流区域连通，所述第二流道的两端分别于所述第二出水口与汇流区域连通。本发明在快速降温的同时实现了均温，避免由于上盖的某一部分与其他部分的温差过大导致材料的破坏。

摘要： 本发明公开了一种新能源汽车节能系统及其控制方法和新能源汽车，包括电池储能模块、充能控制模块和车载蓄能模块，车载蓄能模块包括光伏充电单元和自发电单元，光伏充电单元利用光伏发电向电池储能模块充电，自发电单元用于利用车辆下坡动能发电向电池储能模块充电，本发明能够实现光伏发电和利用下坡动能发电功能，不会阻碍汽车行驶，不会给汽车电动机增加负压，实现自发电的功能，实现节能续航的目的。

摘要： 本发明属于新能源汽车的充电技术领域，公开了新能源汽车充电控制装置、方法及新能源汽车充电电源。计算温升速率的方式估计插头的发热功率和接触电阻，在温升速率超过设定的阈值时，采用降低充电功率和停止充电控制模式关闭充电电路；利用PE检测、LN错相检测方法，在插头中PE线断开时，关闭充电电路；在LN错相时，进行报警提示。本发明能够分别感知插头L、N极的温度，测量更加准确，方便控制上确定温度阈值与温升阈值。集成PE检测与LN错相检测，使得装置更加安全。控制上采用计算温升速率的方法估计插头发热功率/接触电阻，可以在插头温度还没有上升到对插头有害的温度之前就识别异常发热，并对其做出反应。

摘要： 本发明公开了一种新能源汽车用电机便携安装结构及新能源汽车用电机，包括两个固定支架，两个所述固定支架的一侧均开设有连接孔，两个所述连接孔内均固定套接有固定螺栓。本发明提出了一种新能源汽车用电机便携安装结构及新能源汽车用电机，降低了电机安装过程中对工作人员的素质要求，同时也避免了工作人员通过肢体等对悬置的电机进行引导等不规范操作引发较大的安全事故，降低了车架内部复杂结构对安装过程的影响和电机的安装难度，安装方式简单，有利于电机的拆装维护，提高了电机本体的安装效率，避免了电机本体在安装过程中需要工作人员不断调整固定孔使其与限位孔对齐，进一步提高了电机本体的安装效率，降低了工作人员的工作负荷。

摘要： 本实用新型提供一种新能源汽车的能源供应系统及新能源汽车，包含氢储存装置和氢燃料电池，所述氢储存装置是氢气存储罐或金属储氢装置；还包含电解制氢系统，电解制氢系统包含直流电源、电解槽、加水泵和储水箱；所述直流电源与电解槽电连接，为电解槽提供电解制氢需要的直流电；加水泵的进水端与储水箱连接，其出水端与电解槽的进水端连接；氢气存储罐的进气端与电解槽的氢气输出端连接，氢气存储罐的出气端与氢燃料电池的氢气输入端连接，氢燃料电池的电输出端与汽车电动机连接，为新能源汽车提供动力。