费尔巴哈

摘要： 《1844年经济学哲学手稿》中“对黑格尔的辩证法和整个哲学的批判”这一部分,不仅是理解马克思对国民经济学批判和社会批判的真正钥匙,也是对青年马克思和晚期成熟马克思之间的断裂,以及对马克思理论中经济学与哲学之间断裂问题的科学解答。在该部分中,马克思生成了感性活动的哲学境域,通过对费尔巴哈理论贡献的高度评价,表达了对黑格尔哲学的反思与批判,确立了超越整个旧哲学的理论基点,同时也潜在地展现了对费尔巴哈的内在超越。

摘要： 马克思发动哲学革命的本质规定性源于实践唯物主义的正式出场,同时意味着这一崭新的哲学形态已经把“实践”而非“物质实体”作为其理论内核,由于它解释的并非自然唯物主义意义上的实体世界,而是人的实践活动何以成就人的世界,因此,与其把实践唯物主义归为“唯物主义”的类型之一,还不如称之为“唯实践主义”或者“实践哲学”。

摘要： 马克思以实践观点批判费尔巴哈对理论与现实关系的“单向度”理解,在哲学史上具有划时代意义,在马克思哲学自身发展中也具有转折点的意义。费尔巴哈强调现实的“感性”规定性,颠倒了思辨哲学的现实概念,并把被理性主义哲学“边缘化”的感性现实提升为“哲学的原则和对象”,试图为哲学理论奠定一个现实的基础。但由于片面强调感性直观,费尔巴哈不理解理论与现实之间以实践为中介的双向辩证关系,只看到了理论对现实的解释、辩护、肯定的维度,而没有认识到理论对现实的改变、批判、否定的力量。这种“单向度”的认识局限源于费尔巴哈对实践本质和价值的狭隘理解和错误评价,而这又与费尔巴哈自身远离现实政治、退隐乡村的生活实践具有内在相关性。

摘要： 马克思生活哲学的出发点和着力点,不是“哲学”,而是“生活”。如此,以现代社会为历史与逻辑起点,以批判“副本”进而批判“原本”、“改变世界”为手段,以“要求人民的现实幸福”为目的,构成马克思生活哲学的运思逻辑与价值旨趣。基于此,《关于费尔巴哈的提纲》以批判黑格尔哲学和费尔巴哈哲学为直接性、表层性话语,较为完整地呈现出马克思生活哲学的生活世界论、生活真理论、生活环境论、生活意识形态论、生活感性论、生活主体论、生活心理—情感论、生活本质论、生活方法论、生活立场论以及哲学功能论,生成马克思生活哲学的基本理论面貌,构成马克思生活哲学的理论大纲。

摘要： 《幸福论》(1867-1869)是德国哲学家费尔巴哈的主要伦理学著作,在这里面费尔巴哈写到了很多关于“爱”的观点,他认为“凡是活着的东西就有爱,即使只爱自己和自己的生命”,并讨论了:幸福与爱的关系、追求幸福与爱之间的矛盾、追求幸福与道德以及利已主义的本质区别等等,通过对原著的研究和结合现实世界,规律系统地分析了这些关于“爱”的哲学在幸福层度的应用,以及他的幸福之爱对当今社会上存在的一些社会问题起到积极的引导作用和提高人们珍爱生命的意识等意义。

摘要： 从西方哲学的生成到德国古典哲学的创立过程中,都包含着剩余价值学说诸多生成底蕴和构成要素,发现剩余价值学说是马克思一生最为伟大的贡献之一,也是马克思解剖资本主义旧世界、开辟科学社会主义新境界的锐利武器。有了这一武器,马克思的理论考察更加精准,理论批判更加有力,理论建设更加坚实有据。正因为有了这一武器,马克思对资本主义社会的无情鞭挞和深刻揭露才更加淋漓,对科学社会主义建设的基本面把握才更加充分有理。

摘要： 费尔巴哈的宗教批判思想最集中地体现在他对基督教的批判上。《黑格尔哲学批判》一书开启了他的哲学批判之路。黑格尔思辨哲学批判的成果——“哲学上最高的本质是人的本质”的观点,在《基督教的本质》一书中转而采取了“神学之秘密是人本学”这种宗教批判的表达形式。在随后的《宗教的本质》一书中,费尔巴哈对自然宗教进行了批判性研究,从而系统完成了他的宗教批判工作。费尔巴哈的宗教批判是哲学批判的延续和深化,不能脱离其哲学批判孤立地考察他的宗教批判。由于费尔巴哈在哲学上仍未彻底摆脱思辨唯心论影响,其人本学及宗教批判带有明显的局限性,有待于马克思对其加以超越。

摘要： 媒介理论自20世纪发展至今仍未有定论。当今的传播理论研究通常沿着两个相互关联的“轴”来理解媒介:中介设备及其确定性。媒介被理解为媒介设备、中介技术设备(如电话)的同义词。媒介理论起源的问题可以在费尔巴哈分析方法中找到答案。费尔巴哈作为最先研究基督教本质的哲学家,他以“物质性手段”为核心分析了宗教思想,其分析方法由三个连续的环节组成:倒置、物质性手段的确定和翻译。在这三者中,“物质性手段”是核心,费尔巴哈最初将它应用于基督教本质的分析,后来又扩展到对所有思辨哲学的批判,这一思路对当下媒介理论研究有一定的启示性。

摘要： 自黑格尔以来,现实概念成为了一个极其重要的哲学概念。黑格尔、费尔巴哈和马克思这三位哲学家对现实观分别有着不同的本质定向,反映着他们哲学立场的根本区别。其中黑格尔认为现实既是绝对精神及其展开过程,又是这个过程中表现出来的必然性,还是本质和实存的统一。费尔巴哈则否认存在抽象的普遍事物,认为现实应被定向为感性实存。马克思则在实践的基础上超越了二者的现实观:首先,他既认同现实的本质在于感性,又批判地继承了黑格尔现实观的活动性原则,将现实视为不断生成的感性活动本身,即实践;其次,他把现实规定为劳动对象化的定在,认为资本主义社会的现实就是资本主义生产关系;最后主张现实反映了本质与实存的统一,这种统一在社会-历史发展中表征为物质生产关系。

摘要： 费尔巴哈对实践的理解对马克思主义哲学有着十分重要的影响。学界通常认为费尔巴哈的理论是黑格尔与马克思的“中间环节”,认为他的实践观也是既有合理性又有局限性。他批判黑格尔对人的理解,认为人是一种抽象含义的自然的人。在此基础上,马克思吸收了他的自然主体论的思想,而且他对人的本质、主体和客体的理解也对马克思的实践观产生了重要影响。为了更好地研究马克思的实践观,我们首先要了解费尔巴哈的实践观的合理性因素和其局限性,再进一步研究费尔巴哈对马克思的实践观所起到的作用。

摘要： 作为科学发展观核心的“以人为本”，与人本主义思潮存在本质的区别。在马克思的思想发展历程中，曾力求借用费尔巴哈的人本主义思想构建现实市民社会的批判方案。随着唯物史观的确立，马克思开始形成以实践为基础的、具有合目的性与合规律性相统一的关于人的本质与人的发展的思想，从根本上超越了人本主义。本研究在对费尔巴哈人本主义思想基本内涵进行梳理的基础上，认为马克思从费尔巴哈那里继承的恰恰是历史观上的“半截子唯心主义”，而非本体论上的“半截子唯物主义”，进而从社会历史主体性质和市民社会批判方案两个方面说明唯物史观中“以人为本”与人本主义的主要区别。

摘要： 在对马克思早期思想逻辑进程的研究中,国内最近一段时间对《1844年手稿》中“两条逻辑”展开了“南北之争”。在双方的背后,“接着说”便成为一种积极的学术态度。rn 在不局限“论争”的问题域基础上直接追问：“类本质的异化”的思维方式在马克思那里是否得以承接?在《手稿》时期,马克思有没有一个“费尔巴哈思想遗迹”的问题?如果说不存在一个“费尔巴哈时期”又会在马克思哲学研究中引起哪些问题?从而认为,马克思继承了费尔巴哈哲学的后缀的“唯物主义”,在一般唯物主义基础上通达辩证唯物主义,最终拉开了历史唯物主义的序幕。

摘要： 费尔巴哈的宗教现有十分丰厚的思想。特别是他以人为本的人本主义的宗教观始终把人的需要、思想、感情、幸福欲放在第一位，深刻的揭示了宗教产生的根源与意义，这对于今天的宗教研究者和宗教管理者来说，有重大的启发意义。

摘要： 本发明提供了一种巴哈赛车的减速装置，涉及巴哈赛车传/制动设备技术领域。其中，这种减速装置包括壳体组件，以及配置于壳体组件的第一传动组件、第二传动组件、第三传动组件和刹车组件。第一传动组件包括用以连接动力源的输入轴。第二传动组件分别通过齿轮和链轮和第一传动组件传动连接，并通过同步器来切换连接齿轮或链轮，从而将动力以不同的方向传递至第三传动组件。使得减速装置能够实现正反转，具有很好的实际意义。通过无差速设计，不仅简化了减速器的内部结构，减轻了减速器的重量，而且可以提高出弯时候动力传到轮胎的响应性。并且易于维护。在减速器的一侧集成有刹车组件，避免了因为刹车组件接触到水导致的制动效果下降的问题。

摘要： 本发明提供了一种巴哈力及其制备方法，所述巴哈力包括以下重量份的各组分：低筋粉、鸡蛋、玉米油、蜂蜜、黑糖、酸奶、核桃仁、蔓越莓、食盐、苏打粉、泡打粉；将鸡蛋和黑糖混合打发，然后加入蜂蜜、玉米油、苏打粉搅拌混匀，加入1/2核桃仁和蔓越莓，以及酸奶搅拌混匀；再加入过筛的低筋粉、泡打粉，并加入食盐搅拌混匀，制得面糊；将面糊倒入铺好烘焙油纸的烤盘模具内，将剩余1/2核桃仁和蔓越莓均匀撒在面糊上，放入烤箱中烘烤，烘烤结束取出自然冷却得到巴哈力。本发明的巴哈力添加了黑糖具有健脾暖胃功能，使用玉米油增加热量，减少蜂蜜加入量，添加酸奶使口感更松软香甜，融入了核桃仁和蔓越莓，具有较高的营养价值。

摘要： 本发明提出了一种应用于巴哈赛车的集成式电控两挡主减速器，它包括左右方向、平行间隔布置的高速轴、中速轴、低速轴，所述高速轴上分别装配有高速级高速挡主动齿轮和高速级低速挡主动齿轮。所述中速轴上装配有中速级高速挡从动齿轮、中速级低速挡从动齿轮；所述中速轴上位于第一轮毂和第二轮毂之间装配有能够进行左右滑动的换挡接合套；所述低速轴上装配有低速级从动齿轮；所述低速轴上装配有差速器，所述差速器外周设置有差速器外壳，所述低速轴上位于差速器外壳右侧装配有能够进行向左滑动、并与差速器相啮合的锁止接合套。本发明集成了减速器、差速器和差速器锁止，实现集成化、轻量化目的，而且提高赛车对地形的适应能力。

摘要： 本实用新型公开了一种应用在巴哈赛车上的转向节，包括转向节本体，所述转向节本体上设置有定位孔，所述转向节本体上设置有制动卡钳安装座，制动卡钳安装座上下设置有制动卡钳安装孔，卡钳安装孔轴线与定位孔轴线平行，所述制动卡钳安装座对侧设置有两个转向拉杆安装座，两个转向拉杆安装座为镂空设计，两个转向拉杆安装座之间设置有加强筋，加强筋为三角形稳定框架设计，两个转向拉杆安装座端部设置有转向拉杆安装孔，两个转向拉杆安装孔同轴，转向拉杆安装孔轴线与定位孔轴线垂直，本实用新型解决了市面上大多转向节质量大、转向角小、转向费力等问题，具有质量小，重量轻，易于加工的特点，能够满足赛车领域轻量化的要求。

摘要： 本实用新型提供一种新型的巴哈赛车制动盘，包括一制动盘、一卡钳、一立柱和一法兰；所述制动盘通过多个浮动铆钉连接所述法兰；所述立柱穿过所述制动盘通过轴承连接法兰；所述卡钳通过螺栓固定于所述立柱上。本实用新型的一种新型的巴哈赛车制动盘，能够保证车辆在复杂的路况下，不发生卡钳失效，制动盘热衰退等问题；维护安装方便，而且进一步提高制动时的高效性和可靠性。

摘要： 本实用新型公开了一种巴哈赛车实时性能数据监测装置。该装置包括传感器模块、数据采集模块、无线模块、定位模块、显示模块，以及供电模块；所述传感器模块输出端和定位模块输出端分别与数据采集模块输入端连接，所述数据采集模块输出端与无线模块输入端连接，所述无线模块输出端与数据采集模块、显示模块连接，所述供电模块分别与传感器模块、数据采集模块、无线模块、定位模块连接；所述数据采集模块、供电模块均安装在数据采集板上，所述数据采集板布置于防水盒中。本实用新型能够对小型越野赛车进行全方位监测，有助于车辆驾驶员根据检测的性能参数对赛车进行性能调试，提高驾驶的便利性和安全性。

摘要： 本实用新型公开了一种巴哈赛车传动结构，包括前轮传动组件、后轮传动组件以及中央传动组件，后轮传动组件通过中央传动组件与前轮传动组件连接以切换四驱/后驱及变换扭矩方向；后轮驱动组件包括发动机、与发动机传动连接的无级变速器、与无级变速器传动连接的二级减速器，二级减速器设置于后轮驱动桥上，中央传动组件包括与二级减速器传动连接的分动箱、与分动箱传动连接的中央传动轴，本实用新型通过增加分动箱以切换四驱与后驱的转换及扭矩方向的变换；通过增加中央传动以向前轮传递扭矩；通过增加前轮驱动桥提高前轮的转向能力；本实用新型传动系统结构牢靠，传动效率高。

摘要： 本实用新型提供一种巴哈赛车悬架结构，包括一上控制臂、一下控制臂、一减震器、一立柱、一刹车盘和一法兰；所述上控制臂呈Y型，所述下控制臂呈A型；所述上控制臂的第一端和所述下控制臂的第一端与所述立柱活动连接，所述立柱连接所述刹车盘，所述刹车盘连接所述法兰；所述上控制臂的第二端和所述下控制臂的第二端与一车架枢接；所述减震器枢接于所述下控制臂与所述车架之间。本实用新型的一种巴哈赛车悬架结构，提高了悬架自身的稳定性和坚固性。

摘要： 本实用新型公开了一种可快速组装的巴哈赛车顶棚，本实用新型涉及巴哈赛车技术领域。该可快速组装的巴哈赛车顶棚，通过旋转转动杆，让转动杆将两组移动杆撑开，转动第一摆动杆和第二摆动杆，使第一摆动杆和第二摆动杆分别沿着第一弧形框和第二弧形框移动相同角度，第一摆动杆和第二摆动杆的位置固定后，第二摆动杆的一端与转动螺纹套筒将第二摆动杆的一端固定，第二螺栓通过螺纹将两组第一摆动杆与遮挡板固定在一起，这样可以通过旋转转动杆、第一摆动杆和第二摆动杆将遮挡机构撑开，方便与遮挡板和螺纹套筒连接在一起，提高顶棚的组装，还可以通过旋转转动杆、第一摆动杆和第二摆动杆将遮挡机构折叠，方便将遮挡机构运输。

摘要： 本实用新型公开了一种巴哈赛车的四轮转向系统，涉及汽车转向技术领域。包括前转向机和后转向机，所述前转向机底部设有传感器，所述传感器用于检测转向角度，所述后转向机顶部设有转向舵机，所述转向舵机上设有主控制器，所述主控制器与所述传感器通过导线连接。本实用新型提供的四轮转向系统，可以通过控制后轮的转向减小巴哈赛车的转弯半径，提高巴哈赛车在过弯时的灵活性，并且能够根据驾驶员的意图控制后轮转向介入的时机，以应对不同路况的弯道。