车位

摘要： 这天,OC仔刚走进小区,就注意到告示栏下围了一圈人,包括表情纠结的保安大叔、不停说话的物业人员、西装笔挺的上班族、抱着孩子的阿姨……这是发生了什么事?爱凑热闹的OC仔当然不会放过这个机会,他挤进人群,只见告示栏里张贴着一张纸,上面写着四个大字:我想停车!原来,这是一封来自小区业主的投诉信。这位新搬来不久的住户,没有购买产权车位,而小区内可租用的车位已满,他只好将车停在了小区外面的人行道上。每天都得重新找车位不说,还压坏了人行道上的地砖,前几天甚至因为违章停在路边,被扣分又罚款。

摘要： 7500标准车位LNG双燃料汽车运输车(7500ceu PCTC)是由上海船舶研究设计院(SDARI)研发设计、厦门船舶重工股份有限公司为挪威西姆汽车船运输有限公司(Siem Car Carriers)建造的大型LNG燃料汽车运输船,2艘姊妹船分别于2020年3月和2020年10月交付。

摘要： 随着社会经济的发展,乡镇小汽车数量加速增长,特别是江苏、浙江等较为发达地区,乡镇小汽车拥有量与停车泊位的供需矛盾日益突出。与城市停车问题主要集中在老城区的特点类似,乡镇停车问题主要集中在老镇区,主要表现在基本车位配建不足,停车供需矛盾蔓延到镇区道路上,造成大量违停。

摘要： 日前,由中国船舶集团上海船舶研究设计院自主研发设计的中国首创首款氨燃料动力7000车位汽车运输船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)正式获得挪威船级社颁发的原则性认可(AiP)证书。该船型有望成为新一代零碳汽车运输船的标志性绿色船型,也为该船型的市场推广及未来订单承接奠定了良好的技术储备,同时,这也标志着中国造船业在清洁能源动力汽车运输船设计领域实现了重要突破。

摘要： 据消息称,比亚迪计划订造6-8艘7700车位双燃料汽车运输船,以应对汽车出口量快速增长所带来的运输需求。目前,比亚迪已经接洽了包括招商工业、广船国际、黄埔文冲和浙江扬帆集团在内的多家中国船厂,新船预计从2025年开始陆续交付。船舶经纪人估计,比亚迪的每艘新船造价将超过8700万美元,8艘总价接近7亿美元(约合人民币47.32亿元)。由于需求超过供给,加上原材料价格上涨,汽车运输船新船价格坚挺。

摘要： 共享停车车位利用率反映车位管理水平,对确保车位资源的有效利用发挥着重要作用。采集共享车位停车数据,了解共享车位停车状态;基于区块链技术查询共享车位中间件信息,分析最佳车位地址;控制共享车位的访问属性,提高共享车位的利用率,进而实现共享停车车位的高效管理。通过实例分析得出,该文提出的基于区块链技术的共享停车车位管理方法提高了新车位的管理水平和管理效率,极具应用推广价值。

摘要： 作为世界首艘LNG双燃料电池混合动力汽车滚装船,“AUTO ADVANCE”号向环境友好型滚装船营运迈出了一大步。她也是一艘极其灵活的船舶,可以在未来使用其他新发明的燃料。电池系统比仅使用天然液化气时更有助于减少排放,完全有可能推广应用于其他新造滚装船。——SHIPPAX AWARD 20222022年5月,SHIPPAX公布了“SHIPPAX AWARD 2022”九艘获奖船舶名单。由中国船舶上海船舶研究设计院为UECC设计、江南造船承建的3600车位LNG双燃料电池混合动力汽车滚装船(PCTC)首制船“AUTO ADVANCE”号赫然在榜,荣获“2022年滚装船技术与环境奖”,是唯一由中国设计、中国建造的获奖作品。

摘要： 近日,由中国船舶集团上海船舶研究设计院自主研发设计的氨燃料动力7000车位汽车运输船获得挪威船级社(DNV)颁发的原则性认可(AiP)证书。为助力“碳达峰、碳中和”战略目标实现,在航运和造船领域加快创新技术研发应用、引进低碳和零碳替代燃料已经刻不容缓。氨燃烧不产生二氧化碳,有望成为海事业青睐的替代燃料选择之一,未来具有广阔的商业化应用前景。

摘要： 船舶之变2012—2022年间,琼州海峡客滚运输船队焕然一新。现如今,琼州海峡客滚运输拥有57艘客滚船舶,约有5.2万客位、2800车位,近70%的船舶为近10年新建船舶。船舶也由船况老旧实现了向“五星”标准船舶跃变。大批万吨先进客滚船加入船队,船舶外观更加靓丽,环境更加舒适,内部更加整洁,船舶客服设置趋于完善。

摘要： 2022年8月19日,上海汽车集团下属安吉物流 7 600车位LNG双燃料远洋汽车运输船项目开工仪式在江南造船(集团)有限责任公司举行。7 600车位LNG双燃料汽车运输船是迄今为止全球在建的最大双燃料动力汽车运输船,可装载新能源(氢燃料电池/锂电池)汽车、轿车、卡车或其他轮式货品。

摘要： 车库作为代步工具的主要存放地点,其所具有的使用价值和商业价值也日益显现,从而因车库所有权、使用权引起开发商与业主的争论矛盾也越来越多.因此,本文对车库问题进行了探讨，明确了车库的性及其产权归属,分析了住宅区车库权属争议及产生原因。通过分析国外的解决模式提供了解决思路，指出要明确是否将地下车库面积作为公用建筑面积子以分摊，明确车库可以进行不动产所有权登记，依开发商与业主之间的约定来确定车位、车库的权利归属。

摘要： 本发明实现一种用于控制用于至少一个停车位（P）的停车位管理系统（50；50’；50”）的方法和一种用于至少一个停车位（P）的停车位管理系统（50；50'；50"）。所述方法包括以下步骤：产生（S01）磁场信号（10），所述磁场信号包括关于在所述至少一个停车位（P）处的磁场的信息作为时间（t）的函数；将所产生的磁场信号（10）与预先确定的参考信号模式进行比较（S02），所述预先确定的参考信号模式表明车辆从所述至少一个停车位（P）的移开；基于所述比较的结果确定（S03）所产生的磁场信号（10）是否具有所述预先确定的参考信号模式；以及如果所产生的磁场信号（10）具有所述预先确定的参考信号模式，则输出（S04）第一控制信号（60；61），用于控制所述停车位管理系统（50；50’；50”）。

摘要： 本发明提供一种上下车位置决定方法、上下车位置决定装置以及上下车位置决定系统，在根据来自用户的车辆调度请求调度车辆的车辆调度系统中，计算用户的请求地点周边的上下车位置候选，计算每个上下车位置候选的总行程时间，并且基于总行程时间从上下车位置候选中决定上下车位置。

摘要： 本发明实施例提供了一种车位锁、车位锁控制电路、车位锁控制方法及停车系统，所述车位锁包括：外壳、锁芯、图像识别模块、障碍物识别模块、第一电磁件、第二电磁件以及控制模块；其中，所述外壳内设有容纳腔，所述第一电磁件固定于所述容纳腔的底部、所述第二电磁件活动连接于所述容纳腔的侧壁；所述锁芯设置于所述容纳腔内，且所述锁芯的底部设置有磁性结构、所述磁性结构的侧壁上设有限位槽；所述图像识别模块设置于所述锁芯的外侧壁，所述障碍物识别模块设置于所述锁芯的顶部；所述控制模块分别与所述图像识别模块、所述障碍物识别模块、所述第一电磁件以及所述第二电磁件连接。本发明实施例中，所述车位锁的自动化程度高，安装较为便利。

摘要： 本发明涉及信号处理技术领域，具体公开车位精确定位线，包括自上而下设置的透光层、标识层和接触层；所述透光层为耐磨材料，用于近红外光入射；所述标识层为具有频率特性的高发光条和低反光条组，用于特征标识识别；所述接触层为橡胶材料，用于与地面接触。本发明的车位精确定位线，在原有车位地面上铺设一层有特殊材质制作而成的材料；车位精确定位系统采用近红外相机和近红外光源实现车位的准确检测，提高自动泊车系统的智能性，可应用于交警巡逻车，小区自动巡逻车等车辆上，实现路面上、停车场、小区内车辆乱停的检测。

摘要： 本发明涉及停车车位技术领域，是一种摆渡单车位、摆渡双车位、摆渡停车位和多车摆渡车位，摆渡单车位包括第一分隔墙、第二分隔墙、第一摆渡车、第一轨道和第一驱动电机，第一轨道上设有第一摆渡车；摆渡双车位包括摆渡单车位、第三分隔墙、第二摆渡车、第二轨道和第二驱动电机，第二轨道上设有第二摆渡车；摆渡停车位包括至少两个呈左右方向分布的摆渡双车位；多车摆渡车位包括行车车道和至少两个前后间隔分布的摆渡停车位。本发明结构合理而紧凑，使用方便，通过设置第一摆渡车及第二摆渡车，便于车辆自动倒车入库；通过第一驱动电机驱动第一摆渡车在第一轨道上移动，具有高效、快速和空间利用合理的特点。

摘要： 本发明实现一种用于控制用于至少一个停车位（P）的停车位管理系统（50；50’；50”）的方法和一种用于至少一个停车位（P）的停车位管理系统（50；50'；50"）。所述方法包括以下步骤：产生（S01）磁场信号（10），所述磁场信号包括关于在所述至少一个停车位（P）处的磁场的信息作为时间（t）的函数；将所产生的磁场信号（10）与预先确定的参考信号模式进行比较（S02），所述预先确定的参考信号模式表明车辆从所述至少一个停车位（P）的移开；基于所述比较的结果确定（S03）所产生的磁场信号（10）是否具有所述预先确定的参考信号模式；以及如果所产生的磁场信号（10）具有所述预先确定的参考信号模式，则输出（S04）第一控制信号（60；61），用于控制所述停车位管理系统（50；50’；50”）。

摘要： 控制器(20)具备：提取部(215)，其提取预定在停车区域停车的车辆即预定停车车辆；到达时间计算部(214)，其至少基于要利用预定停车车辆的用户的用户侧信息或预定停车车辆的位置信息,来计算预定停车车辆到达停车区域的到达时间；出发时间计算部(216)，其基于到达时间和上下车所需的时间来计算表示预定停车车辆在停车区域停车后从停车区域出发的顺序的预定出发顺序；停车位置计算部(217)，其基于预定出发顺序来计算预定停车车辆的停车位置；以及发送部(23)，其向预定停车车辆发送表示停车位置的信息。

摘要： 本发明涉及一种车位检测方法及其跟踪方法、车位检测装置、车位检测设备及计算机可读存储介质。该车位检测方法及其跟踪方法包括S1，获取车位的环视图片，提取所述环视图片的低层语义特征和高层语义特征,对所述低层语义特征和高层语义特征进行融合，获取融合特征；S2，对所述融合特征进行解码操作，获取多组分支；S3，根据所述分支进行推理以获取全部的检出车位。本发明提出了一种车位检测方法及其跟踪方法、车位检测装置、车位检测设备及计算机可读存储介质，能提高车位检测及跟踪的准确性和鲁棒性。

摘要： 本发明的停车位置控制系统具备对向停车区域停车的停车车辆的停车位置进行控制的控制器，该停车位置控制系统获取停车车辆的车辆信息和利用停车车辆的用户所携带的行李的行李信息，基于车辆信息和行李信息，来设定为了在停车区域对停车车辆装卸用户的行李所需要的所需停车间隔，向与停车车辆相邻地停车的相邻车辆发送所需停车间隔。

摘要： 本实用新型提供了一种车位阻拦装置、系统、充电桩及车位锁，该车位阻拦装置包括充电控制模块、阻拦控制模块以及驱动模块；其中：所述充电控制模块用于为目标车辆进行充电，且能够与上位机进行通信，接收所述上位机发送的阻拦控制指令，并将所述阻拦控制指令传输至所述阻拦控制模块；阻拦控制模块与所述充电控制模块通信连接，用于接收所述充电控制模块所发送的阻拦控制指令，并根据所述阻拦控制指令向驱动模块下发驱动指令；驱动模块与所述阻拦控制模块连接，用于根据所述驱动指令驱动负载执行相应的动作。本实用新型，能够避免非充电车辆占用充电车位而导致电动车辆无法充电的情况发生。