粤港澳大湾区

摘要： 江西内陆开放型经济试验区的成功获批,是江西革命老区实现高质量跨越式发展的重要机遇.通过归纳梳理江西革命老区与粤港澳大湾区开展合作存在的地缘相近、人文相亲、山水相邻、产业互补等基础优势,深入剖析合作过程中存在的诸如经济发展、交通设施、城市引力、政策支持、机制对接等方面的制约因素,进而从交通互联、产业互补、科技共享、生态挖掘、公共服务合作、体制机制衔接等六个方面提出具体的对策建议,助推老区湾区进一步深化合作,加快江西内陆开放型经济试验区建设.

摘要： 香港、澳门由于历史原因和地区定位,对我国经济发展影响非凡、作用突出.文章旨在探索和分析港澳地区在广东"先走一步"布局中的经济影响,加深和发挥港澳地区在广东"先走一步"发展中的重要作用.进一步发挥粤港澳三地优势,有效推动三地经济运行的规则衔接和机制对接,加快粤港澳大湾区建设,促进三地的全面交流和深度交融.

摘要： 就我国城市经济发展模式而言,我国目前的经济发展呈现一体化的趋势,经济在城市群中实现了增强.就粤港澳大湾区而言,其已经列入了我国的发展计划,并成为重要的城市后续发展原则.因此,必须承担重要的战略任务,以保障其对世界经济发展具有重要的历史作用,可以成为"一带一路"的重要枢纽.目前,我国在发展报告中,提出粤港澳大湾区城市群建设的发展理念,突出经济特性,以达成有效发展.但在建设过程中,粤港澳融合将会产生一系列的问题.就相关挑战而言,需要建立粤港澳大湾区世界级城市群,完成粤港澳大湾区融合发展,拉动港澳地区全面联合,形成有效的战略布局.

摘要： 本文通过文献调研、文献计量分析、专利分析等方法梳理江门科技创新发展现状,阐述在粤港澳大湾区建设背景下该市的发展前景,厘清存在问题.从加强基础研究投入、强化大科学装置、推动科技成果转化、优化产业结构、强化与深圳的融合对接等方面提出对策建议,为促进江门科技创新发展提供思路.

摘要： 在创新驱动的大潮中,高素质的应用型创新人才是产业转型升级的关键因素.OBE理念作为一种先进的教育理念,是实现应用型创新人才培养的重要发展方向.对粤港澳大湾区民办高校应用型创新人才培养模式开展研究,从OBE理念的正确运用、培养目标的重塑、构建基于OBE理念的教学体系的等方面提出策略,以期提高创新人才培养质量,促进学生能力全面可持续发展.

摘要： 充分把握当前粤港澳大湾区建设的难得政策机遇,是珠海与澳门加快科技创新甚至实现高质量发展的关键.在此基础上从国家政策层面进一步明确当前有利于地方科技创新发展的政策环境和政策导向,为珠海市与澳门在新时期的科技创新发展和合作建设提供政策依据与政策建议.

摘要： 快速城市化导致了大面积的城市扩张和大规模的生态破坏,随着城镇化发展到以城市群为主体的阶段,探讨城市群国土开发活动与生态环境之间的关系对于指导区域开发战略具有重要意义.本文以粤港澳大湾区城市群为研究区,从投入、产出以及土地联系三个角度构建国土开发强度模型,通过测算生态系统服务价值反映国土开发活动的生态效益,运用双变量空间自相关模型、普通最小二乘法以及空间回归模型对二者之间的相关关系进行测度.结果表明,(1)在研究期内,粤港澳大湾区城市群国土开发强度呈现显著提升,土地开发活动的生态效益有略微下滑;(2)国土开发强度与生态系统服务价值之间呈现负相关关系,并且具有空间依赖性.国土开发活动与生态系统之间是一个相互影响的复杂系统,未来要加强城市群生态系统的统筹管理.

摘要： 《北部湾城市群建设“十四五”实施方案》获批据3月23日中国政府网消息,国务院正式批复《北部湾城市群建设“十四五”实施方案》。批复要求,北部湾城市群建设要以西部陆海新通道为依托,深度对接长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等区域重大战略,协同推进海南自由贸易港建设,融入共建“一带一路”,积极拓展全方位开放合作,大力发展向海经济,加快建设蓝色海湾城市群,在推动城市群高质量发展上闯出新路子,在服务和融入新发展格局上展现新作为,在推动绿色发展上迈出新步伐,在维护边疆海疆安宁上彰显新担当。

摘要： 山东省潍坊市寿光市作为全国蔬菜生产大县和潍坊国家农综区的辐射区,蔬菜产业贯穿经济发展的方方面面。2021年,“寿光蔬菜”区域公用品牌LOGO正式发布,粤港澳大湾区“菜篮子”产品认证基地增至56家,“三品一标”蔬菜品种认证达到312个,古城番茄、纪台长茄等15个产品入选全国名特优新农产品名录;21家合作社进入农民日报评选的2021年中国农民合作社500百强名录,位居全国县级单位首榜。蔬菜品牌无疑是寿光的一块金字招牌,因此,保护好这块金字招牌,让“寿光蔬菜”永不褪色,守牢“寿光蔬菜”的质量安全就显得尤为重要。

摘要： 粤港澳大湾区经济发展水平和对外开放程度较高,其高质量发展不仅可以促进国内大循环的构建,也可实现更高水平的对外开放。数字经济一方面可促进我国超大规模市场的形成和内需潜力的释放,另一方面也可使我国积极参与全球价值链重构,实现“双循环”相互促进。因此,数字经济和粤港澳大湾区高质量发展将引领我国新发展格局的形成。基于粤港澳大湾区在数字经济方面的优势和数字经济特点,数字经济将助力粤港澳大湾区高质量发展:第一,数字经济将弱化地理因素影响,使大湾区内价值链布局区域化和碎片化,优化产业空间布局;通过大数据平台提升资源配置效率,减少大湾区内部产业同质化现象。第二,数字经济可以破除地区壁垒,降低三地生产要素流通成本,弱化行政界线,提高创新要素流动效率;利用数字技术实现三地科技人才“云流动”,并通过重构全球价值链形成“虹吸全球资源+汇聚全球智慧+协同创新”的创新格局。第三,数字经济通过整合资源推动形成三地统一大市场,促进经济发展;利用数字技术实现大湾区产业分散化和收入分配合理化,提升公共服务均等化水平,缩小区域收入差距并扩大中等收入群体,实现大湾区共同富裕。

摘要： 中国新能源汽车近几年发展势头十分迅猛.得益于这一产业的兴起,动力电池的市场需求量迎来了快速增加.然而,如何处理即将到来的退役动力电池报废潮正在成为一个棘手的难题.如果不加以正确的处置,废旧电池中的高价金属将会对生态环境和人体健康造成危害,同时也是一种资源的浪费,中国新能源汽车产业链的碳中和贡献亦会受到严重阻碍.作为华南地区的经济门户,粤港澳大湾区已经聚集了一批新能源汽车领域的优秀企业,动力电池回收领域的四个代表性企业:邦普(佛山)、格林美(深圳)、光华科技(珠海)和优美科(香港)都在粤港澳大湾区有布局.本文将以产业现状为基础,分析行业未来面临的挑战,结合地区特点为粤港澳大湾区新能源汽车相关产业的低碳发展提供可行性建议.

摘要： 在全球气候变化日益严峻的当前,中国作为世界大国需要承担更为重要的责任并及时行动举措.目前世界主要国家已经基于巴黎气候协定共识提出低碳减排时间承诺,而中国也承诺在2030年力争碳达峰并于2060年达到碳中和.粤港澳大湾区作为国家重要的战略地区并已有一定的优势基础,未来有责任成为中国探索碳达峰及碳中和的经验示范区.香港及澳门是国家战略粤港澳大湾区的重要城市,但由于其历史因素与大陆有一定的发展差异,且由于自身特性而在低碳减排的价值理解、能源产业及政策路径等均显著不同.本文关注中国承诺下粤港澳大湾区的示范引领导向,并关注港澳在低碳减排的关键影响要素及结合自身现状的未来响应模式.通过对港澳这一领域的理解观察和行动解读,在弥补空白将湾区重要城市统一奠定基础的同时,也分析港澳的发展优势并希望能够为湾区乃至中国提供一定的经验参考.

摘要： 粤港澳大湾区是继东京、纽约、旧金山湾区之后,对拉动全球经济发展具有强大吸引力和辐射力的第四大湾区,实现在“一带一路”时代背景下的区域经济、社会、生态文明的创新、协调发展,是湾区重塑全球经济产业竞合格局,实现城市群可持续发展的关键.当前,湾区内普遍存在较为严重的环境污染问题,尤以水环境污染、重金属污染、湿地退化、畜禽养殖污染等问题较为突出.加强湾区政府间环境合作,完善大湾区环境治理的合作机制,建立粤港澳大湾区联席会议制度,成立环境合作专项小组,加强湾区环境污染的联防联治;推进跨界环境治理合作项目,对重点流域开展环境综合整治工程;推动工业、畜禽养殖业等产业的转型升级,科学规划产业集约式发展;完善城市和农村污水处理基础设施建设,建立生态环境恢复补偿制度;强调政府主导,社会组织和民众参与环境保护,提高全民环境保护的主体意识.以多种形式全面协同推进粤港澳大湾区环境保护可持续发展,实现优质高效的生产发展和生态文明建设.

摘要： 粤港澳大湾区教育协同创新发展事关国家及湾区发展整体战略，需要集聚各方力量和资源高位推进，更需要三地紧密协同、务实合作，积极探索三地教育协同创新发展的体制机制和模式，惠及湾区经济社会转型发展和人民福社增长。

摘要： 本文通过回顾作者的教育经历和研究背景,从构建粤港澳大湾区多元化基础教育体制、开展国际理解教育和传统文化教育、设立“大湾区教育科学研究院”提升教育研究水平三个方面提出粤港澳大湾区教育融合发展的构想.

摘要： 粤港湾大湾区发展背景之下,与湾区港口协同成为深圳港口发展的新方向.根据港口现状发展特征和发展基础,将湾区港口分为三类:国际枢纽港(香港港)、国家综合枢纽港(广州港、深圳港)和一般港口(湾区其他港口).通过对湾区各港口之间的基础设施能力和运营情况进行对比分析,得出深圳港与三种不同类型港口间的不同协同发展思路:与香港港之间的协同为港口产业集群发展及港口开放政策的协同,深圳港应争取和香港港一体化发展;与广州港之间的协同主要表现在海向腹地和内陆腹地的协同,两港之间应该降低腹地相互竞争;与湾区其他港口之间的协同主要为集疏运的协同,湾区其他港口通过水水中转为深圳港与腹地建立更强的联系,同时缓解深圳港后方陆域的压力.

摘要： 2008年《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020)》实施以来,作为珠江口西岸核心城市的珠海,在经济社会领域取得了很大发展.2018年珠海市GDP较十年前增长近3倍,年平均增速11％,是珠三角增速最快的城市之一.《粤港澳大湾区发展规划纲要》的颁布实施和港珠澳大桥的通车,标志着大湾区时代的正式到来.珠海在新一轮的区域发展背景下,如何精准把握城市定位,加强区域协调发展是关系珠海未来十几年城市发展的重大战略.本文拟从粤港澳大湾区协调发展的视角,以珠港机场协调发展为切入点,对珠港区域协调发展路径进行一定探索.

摘要： "一国两制"基本原则和粤港澳大湾区"香港-深圳"极点带动使命决定深港双城交通发展前景与组织模式将异于传统城市连绵化地区的交通发展一般规律.在对深港双城既有发展阶段、交通设施、跨界运输梳理与总结的基础上,通过解读大湾区"香港-深圳"极点带动、国际科技创新中心、现代产业体系、宜居宜业宜游湾区等战略选择,提出国家战略对于深港双城交通发展愿景与组织模式的要求,即深港交通体系应高效提升两地面向全球创新资源的配置能力、服务于构建国际化产业布局与服务体系、推动形成品质化的就业与生活联系圈,并基于深港两地差异性,从交通战略愿景、枢纽集群协同、战略通道布局、品质服务提升等层面提出未来双城交通发展设想.

摘要： 当前，粤港澳大湾区教育拥有完备的人才培养体系，聚集了一些世界知名高校和领先学科，具有基础扎实、类型多样、国际化独特的复合优势。今后将继续在扩大基础教育交流、深化高等教育合作、拓展职业教育融合等方面下大力气，务求创新科技、基础教育、高等教育领域取得新成绩，着力解决合作办学、职业教育、课程改革、师资交流、学历学位互认等领域的一些政策性障碍，切实把大湾区办成人民满意、特色鲜明、世界一流的教育领地。

摘要： 本文通过分析美国纽约湾区、旧金山湾区和东京湾区,提出湾区经济的本质是知识经济也即是创新型经济,进一步指出大湾区教育应该面向全体学生培养其创新能力,同时面向英才儿童开展英才教育培养其创新能力.

摘要： 一种粤港两地车牌定位方法，步骤如下：通过视频摄像系统捕获突时视频图像；大陆车牌和香港车牌的初定位；通过边缘检测算可检测边缘，分割边缘图得到二值图，再经滤波后，从原灰度图中提取初定位的结果图；大陆车牌定位：对初定位图像采用自适应阈值分割法进行分割，得到二值化图像，再利用大陆车牌具有的连续黑白线段跳变特征，进一步缩小候选区域，然后利用大陆车牌的高宽比特征，进行精确定位；香港车牌定位：对初定位图像采用自适应阈值分割法分割，再利用目标外接矩形的相关特征精确定位；输出定位结果。本发明定位准确率高，能满足海关现场检测需求。

摘要： 本发明公开的一种适用于港澳台与大陆的免转接头插座，包括插座，所述插座内设有开口向后的收纳槽，所述收纳槽内设有滑动连接有插头，所述插头内设有传动腔，所述传动腔内设有变形插头，本发明将中英制插头的主要为金属导体的位置和朝向不同，利用自身的内部的电线拉动改变调整下端对称的两个的金属导体，实现中英插头的变化，无需再额外配备转接头，方便使用者，同时，利用插座拉出插板后，覆盖插孔位置的保护结构才可打开，有效降低孩童误操作触电的几率，同时球体结构的设计，可有效避免平面插板在使用时相邻两个插孔之间间距过短，使用时相互干扰的问题。

摘要： 本发明涉及一种可兼容粤港两地ETC的收费车道及收费方法，包括5个完全相同的线圈以及5套完全相同的光栅、香港快易通天线、5.8G国标天线、自动栏杆以及人工收费亭；5个线圈沿车辆行进方向自前而后依次设置在收费车道上；5套光栅均是成对的；成对的第一光栅以及成对的第二光栅分别分列在第一线圈两侧；成对的第三光栅以及成对的第四光栅分别分列在第二线圈两侧；成对的第五光栅分列在第五线圈两侧；香港快易通天线置于第二光栅和第三光栅之间；5.8G国标天线处于第三线圈的上方；人工收费亭与第四线圈相平齐；自动栏杆与第五线圈相平齐。本发明能够实现香港与大陆车辆进入收费车道后扣费流畅、提高收费车道对车辆放行的效率。

摘要： 一种粤港两地车牌定位方法，步骤如下：通过视频摄像系统捕获突时视频图像；大陆车牌和香港车牌的初定位；通过边缘检测算可检测边缘，分割边缘图得到二值图，再经滤波后，从原灰度图中提取初定位的结果图；大陆车牌定位：对初定位图像采用自适应阈值分割法进行分割，得到二值化图像，再利用大陆车牌具有的连续黑白线段跳变特征，进一步缩小候选区域，然后利用大陆车牌的高宽比特征，进行精确定位；香港车牌定位：对初定位图像采用自适应阈值分割法分割，再利用目标外接矩形的相关特征精确定位；输出定位结果。本发明定位准确率高，能满足海关现场检测需求。

摘要： 本发明公开的一种适用于港澳台与大陆的免转接头插座，包括插座，所述插座内设有开口向后的收纳槽，所述收纳槽内设有滑动连接有插头，所述插头内设有传动腔，所述传动腔内设有变形插头，本发明将中英制插头的主要为金属导体的位置和朝向不同，利用自身的内部的电线拉动改变调整下端对称的两个的金属导体，实现中英插头的变化，无需再额外配备转接头，方便使用者，同时，利用插座拉出插板后，覆盖插孔位置的保护结构才可打开，有效降低孩童误操作触电的几率，同时球体结构的设计，可有效避免平面插板在使用时相邻两个插孔之间间距过短，使用时相互干扰的问题。

摘要： 本发明公开了一种电子港澳通行证废卡收集装置，包括竖立的储卡箱和横卧的控制箱；所述控制箱内设置有控制装置作业的控制器；所述储卡箱中空设置，储卡箱内配装有存储废卡的下敞口立式储卡槽，储卡箱的侧壁上开设有取放储卡槽的开口；所述储卡箱下方设置有与控制器连接用于收集废卡并将废卡顶升到储卡槽内的废卡收集机构。本发明能够按顺序自动收集过期、残损卡式证件，当废卡达到一定数量时会发出报警，提醒民警更换储卡槽，做到了废卡的自动收集以及集中存储，避免了废卡丢失现象的发生，提高了工作效率，减少了出入境民警的收集废卡的劳动强度。

摘要： 本实用新型公开了一种RFID粤港物流通关公共服务平台，包括射频识别设备、信息上传终端、物流通关公共服务平台及查询终端，射频识别设备与信息上传终端连接，信息上传终端与物流通关公共服务平台连接，该信息上传终端根据射频识别设备所读取的产品电子标签确定对应的产品信息，并将产品信息传送至物流通关公共服务平台；查询终端与物流通关公共服务平台连接，登录物流通关公共服务平台查询产品信息。本实用新型采用无线射频识别技术及网络技术实现产品信息的共享，便于海关审查及物流跟踪。

摘要： 本实用新型公开了一种电子港澳通行证废卡收集装置，包括竖立的储卡箱和横卧的控制箱；所述控制箱内设置有控制装置作业的控制器；所述储卡箱中空设置，储卡箱内配装有存储废卡的下敞口立式储卡槽，储卡箱的侧壁上开设有取放储卡槽的开口；所述储卡箱下方设置有与控制器连接用于收集废卡并将废卡顶升到储卡槽内的废卡收集机构。本实用新型能够按顺序自动收集过期、残损卡式证件，当废卡达到一定数量时会发出报警，提醒民警更换储卡槽，做到了废卡的自动收集以及集中存储，避免了废卡丢失现象的发生，提高了工作效率，减少了出入境民警的收集废卡的劳动强度。

摘要： 本发明公开了粤港澳大湾区跨界车辆信息综合服务管理平台，包括请求模块、信息获取模块、电子请求模块和通信模块，所述请求模块用于录入企业名称或电子批文号及车架号并发起海关业务请求；所述信息获取模块在获取请求模块的请求后根据企业名称及内承单位名称或电子批文号及车架号信息从平台数据库中获取电子批文内容及企业或车辆的数据信息；所述电子请求模块用于根据自动填入的内容生成海关申报表格；通信模块用于将当审核通过生成的海关申报表发到海关总署系统并接收海关总署系统反馈的审批结果信息。用户通过本申请的管理平台即可进行企业和车辆的备案、变更及信息的查询，大大地节省了来回办理的程序，提高了办理的效率。

摘要： 本实用新型公开了一种粤港澳大湾区电视剧播放用投影装置，涉及投影装置技术领域，包括投影装置本体、第一安装架和第二安装架，所述第一安装架和第二安装架的设置有间距调节机构。本实用新型提供有间距调节机构、散热机构和压紧机构，距调节机构内部电动伸缩杆的活动端可通过伸缩轴和传动座推动第二安装架向左运动，满不同大小投影装置的安装，扇叶可将投影装置本体内部的热量从外散热座和吸风管抽出，可实现投影装置本体的高效散热，压紧机构内部的手轮可通过转杆带动齿轮旋转，齿轮可将动力传输至齿条上，齿条可带动压紧块运动，压紧块可对投影装置本体进行夹紧，有效避免投影装置本体在使用时滑落的问题。