投融资政策
投融资政策的相关文献在1996年到2022年内共计183篇,主要集中在财政、金融、交通运输经济、经济计划与管理
等领域,其中期刊论文172篇、会议论文11篇、专利文献1249篇;相关期刊134种,包括经济研究参考、集团经济研究、交通财会等;
相关会议11种,包括中国公路学会环境与可持续发展分会2015年度学术年会、2012环境保护投融资与产业发展研讨会、2012年中国国际广播电视信息网络展览会CCBN2012等;投融资政策的相关文献由163位作者贡献,包括邵瑞庆、甘昌盛、Mark Halle等。
投融资政策
-研究学者
- 邵瑞庆
- 甘昌盛
- Mark Halle
- 余晓文
- 吴亚平
- 李红祥
- 李香云
- 王元京
- 璩爱玉
- 葛察忠
- 董战峰
- 邱淑英
- 郝春旭
- 丁昊宇
- 丛容
- 中国环保产业编辑部
- 于平
- 于红
- 伊海波1
- 余曰
- 党建玲
- 冀福俊
- 冯奎
- 冯宇
- 刘军民
- 刘友芝
- 刘喜梅
- 刘巧绒
- 刘扶民
- 刘文秀
- 刘盈
- 刘翰林
- 别涛
- 华小波
- 古尚宣
- 叶海星
- 吕培贤
- 吕靖
- 吴卫平
- 吴江文
- 吴琳琳
- 吴舜泽
- 周勤
- 周正兵
- 周连洲
- 姚昌恬
- 孔亚平
- 孙雪梅
- 季秀芳
- 宋海燕
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陈珂
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摘要:
工商银行制定16个板块50个行业的投融资政策,全面突出"绿色"导向,不断加大差异化政策支持及管控力度。我国践行"双碳"目标的一年多来,金融发挥的作用愈加凸显。近年来,中国工商银行(简称"工商银行")深入贯彻党中央、国务院关于绿色发展的战略部署,建立完善的绿色金融发展体系,统筹推进投融资绿色低碳转型、产品创新与风险管理,服务国家"双碳"目标,在绿色金融发展过程中发挥了开创者、引领者的作用。
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摘要:
交通运输部加快完善数字交通标准体系8月1日,交通运输部在关于十三届全国人大第五次会议第1454号建议的答复中表示,下一步,交通运输部将会同国家发展和改革委员会、工业和信息化部、财政部等部门重点推动完善差异化投融资政策、推动新一代信息技术与交通基础设施融合、加快完善数字交通标准体系等工作。
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摘要:
交通运输部:加快完善数字交通标准体系 8月1日,交通运输部在关于十三届全国人大第五次会议第1454号建议的答复中表示,下一步交通运输部将会同国家发展改革委、工业和信息化部、财政部等部门重点开展以下三个方面工作:一是推动完善差异化投融资政策;二是推动新一代信息技术与交通基础设施融合,推动高速公路企业等与基础电信企业合作,推进5G基站结合交通基础设施线路布局建设;三是加快完善数字交通标准体系,研究编制《交通运输智慧物流标准体系建设指南》,推动智慧物流标准体系建设。
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范静
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摘要:
近期,汉中市财政投资评审中心积极组织全市预算与政府债务管理暨投融资政策培训活动,培训邀请了陕西省财政厅预算处、政府债务管理处、国际合作处、政府债务中心、政府和社会资本合作(PPP)中心有关负责同志进行现场授课。培训解读了当前财政预算管理、政府债务管理政策法规以及财政改革发展中关注的热点难点,对地方政府专项债券全过程管理政策进行了培训;针对政府和社会资本合作(PPP),分别从理论政策、当前形势、重点难点等方面进行了讲解,并结合汉中实际,就如何执行落实好各项政策,做好汉中财政工作提出了切实可行的意见和建议。
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李香云
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摘要:
2020年是我国实施PPP模式的第7年,PPP模式已进入深耕细作阶段,PPP细分领域操作范本不断出台.文章选择了2020年出台的主要PPP政策展开分析,从建立精准的政府付费和可行性缺口补助项目按效付费办法、借鉴污水和垃圾处理等领域市场化机制的政策经验推进水利适宜领域市场化改革力度、明确水利PPP项目再融资办法、制定有吸引力的激励政策等方面,提出了对水利PPP模式发展的相关启示,以精准有效推进水利PPP模式的应用和发展.
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邓林
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摘要:
科技成果资本化是实现科技成果转化的重要方向和路径,也是产学研协同创新的重要纽带。为此建议:一、坚持统筹联动,促进技术要素与资本要素融合发展。健全s贸区科技创新的投融资政策体系,规范各方权利义务和保障措施,推动形成“金融机构+再担保+第三方评估+风险补偿+政府财政贴息”模式,打造多层次风险分担和信用担保体系。支持银行联合相关机构围绕不同阶段科创企业发展的资金需求,对企业提供集成果评估、贷款融资、技术转让、交易处置于一体的专项金融服务,通过有形无形资产组合质押模式,努力促成更多小微企业"首贷"。
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周连洲
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摘要:
集成电路产业和软件产业是信息产业的核心,是引领新一轮技术革命和产业变革的关键力量。为了鼓励我国芯片产业稳健快速发展,2020年7月27日国务院发布了《关于印发新时期促进集成电路产税业和软件产业高质量发展若干政策的通知》(国发[2020]8号,以下简称国发[2020]8号),该通知从财税政策、投融资政策、研究开发政策、进出口政策、人才政策、知识产权政策、市场应用政策、国际合作政策八个方面对集成电路产业和软件产业予以支持。
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陈智尧;
华小波
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摘要:
2020年9月,中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于加快推进媒体深度融合发展的意见》,指出“要发挥市场机制作用,增强主流媒体的市场竞争意识和能力,探索建立‘新闻+政务服务商务’的运营模式,创新媒体投融资政策,增强自我造血机能。”对于已经完成媒体组织、媒介平台初步整合的县级融媒体中心来讲,如何破除经营困境的路径依赖,基于经营新范式进入自我革命深水期,深化改革、深度融合已迫在眉睫。
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苏明;
刘军民
- 《2012环境保护投融资与产业发展研讨会》
| 2012年
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摘要:
“十二五”时期是我国现代化发展承前启后的战略时期,也是建设全面小康社会、推进环境保护历史性转变、全面落实科学发展和可持续发展的关键时期.随着我国公共财政体制改革的逐步到位和日臻完善,国家财政不仅从资金投入上强化对环境保护事业的支持力度,更重要的是将在体制完善、制度规范、机制创新、政策倾斜等层面,形成有利于科学发展的环境保护公共财政投融资政策支持体系.本文就建立健全与财力相匹配的政府间环境保护事权划分体制、建立健全环保公共财政资金投入保障机制、创新公共财政环保投入方式以及推进环境基本公共服务均等化体制机制建设等方面进行了现状和问题分析,并提出相关思路和建议.
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刘巧绒
- 《2011年管理创新、信息技术与经济增长国际学术会议》
| 2011年
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摘要:
20世纪90年代以来,我国环境问题日益突出。据国家环保总局对我国污染负荷的估算,60%的污染负荷来自国内中小企业。中小企业污染问题己经成为我国面临的主要治污课题,而尽快解决中小企业治污融资问题成为解决这个问题的关键。文章从规模经济和政府环境政策等角度分析了中小企业污染治理面临的投融资困难,并从投融资政策的角度探讨了解决这一难题的主要途径。
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王明明;
陈济丁;
孔亚平
- 《中国公路学会环境与可持续发展分会2015年度学术年会》
| 2015年
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摘要:
为寻求我国旅游公路的合理发展途径,结合现阶段对我国旅游公路内涵、结构及功能的理解,通过对美国旅游公路发展背景的研究,为我国旅游公路体系的构建提供借鉴与经验.同时根据我国旅游公路发展的基本情况与现状问题,以满足社会经济发展及人民精神生活需求为出发点,比较我国与美国的发展特征,分析我国开展旅游公路规划建设的可行性与必要性,并在我国现行体制基础上,提出建立我国旅游公路体系的具体建议,包括建立评估认定机制、推行区域旅游公路规划,建立建设标准、管理机制,研究投融资政策,以及整体构建我国旅游公路体系的最终目标.
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财政部财政科学研究所课题组
- 《中国水污染控制战略与政策创新研讨会》
| 2010年
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摘要:
水环境保护投融资政策研究是一项多学科交叉的集成研究,本文作为研究的基础理论部分,对于水环境保护相关概念、“水环境保护投资”的范围和内容进行了清晰的界定,并根据水环境保护外部性强、投入高度密集以及地理上的流域分布等特征,分析了投融资政策在当前我国水环境保护中的特殊地位,系统阐述了投融资政策体系的基本功能和主要作用。在对水环境保护投融资渠道和方式、作用机制和效应特点进行理论梳理的基础上,分别对工业废水治理、城市污水处理、农村面源污染控制、水体综合治理等主要领域的投融资政策设计展开了初步探讨,为水环境保护投融资政策研究的深入展开奠定了逻辑基础。
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