故障实例
故障实例的相关文献在1991年到2022年内共计330篇,主要集中在公路运输、无线电电子学、电信技术、农业工程
等领域,其中期刊论文329篇、会议论文1篇、专利文献102394篇;相关期刊118种,包括农机使用与维修、家电维修、中国有线电视等;
相关会议1种,包括第五届中国轧机油膜轴承技术研讨会等;故障实例的相关文献由309位作者贡献,包括李玉茂、朴仕然、微波等。
故障实例—发文量
专利文献>
论文:102394篇
占比:99.68%
总计:102724篇
故障实例
-研究学者
- 李玉茂
- 朴仕然
- 微波
- 李洪全
- 乔永星
- 余小珊
- 刘勤中
- 明月
- 李虹
- 罗旭
- 罗镜徐
- 任双荣
- 候振芳
- 刘建荣
- 刘有贵
- 华雷广
- 孔令烨
- 孙美丽
- 宋波舰
- 岳强
- 张凤娥
- 张晓光
- 曾志斌
- 林孚强
- 林雄
- 欧阳永林
- 王恒山
- 花勇
- 莫峰
- 谢宏亮
- 赵武琪
- 阮天林
- 陈晓军
- 马兵
- 马旭东
- 丁庆
- 丛建明
- 严章林
- 于洋
- 付亚楠
- 何建军
- 何福年
- 何茂慧
- 余彦
- 俞培春
- 俞开明
- 俞沪勇
- 傅诗根
- 全振中
- 冯奭
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微波
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摘要:
故障现象:一辆富先达125mL骑式摩托车,已经行驶5万多km。车主推车来到维修站反映,刚刚还骑行正常,停下来买个东西后就打不着了,更换了一个备用正品火花塞和高压包,仍然不能起动,故障原因不明。
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微波
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摘要:
故障现象:一辆铃木赛驰110弯梁摩托车行驶3万多km,最近出现在1~4挡每挡在油门加至1/3时都有10s左右的共振感,其余速度段都很正常,故障原因不明。故障诊断与检修:摩托车产生共振感的原因很多,先就上述情况按常规检查发动机紧固螺栓、螺母和搁脚板螺丝、中轴衬套等,没有发现异常。
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陈桂强;
范晔;
桑振群
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摘要:
程控交换机在使用过程中难免会出现一些故障,为帮助值勤人员及时快速排除故障,恢复电话通信的正常使用,本文重点阐述了程控交换机故障处理的一般流程,分析总结出程控交换机常见故障类型及处理方法,并进行了故障实例的剖析。通过本文研究,可以为值勤维护人员提供理论指导,有效提升故障处理能力。由于数字程控交换机长期带电运行,所以不可避免地存在设备电子元器件损坏等故障,再加上外部环境的不确定因素、传输线路质量问题和人为无意的错误操作等,都可能引起交换机故障,为确保电话通信畅通,要求值勤人员应当能够及时解决值勤过程中遇到的各种故障。
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微波
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摘要:
故障现象:一辆CL125-2双缸摩托车,已行驶8.2万km。用户反映说,以前起动、加速等一切正常,最近突然起动不了,用户自行更换火花塞、高压包等电器零件,没有任何效果,故障原因不明。故障诊断与检修:观察车辆里程表8万多km,但摩托车原先很好起动,声音、动力、外表都很好,用户很爱惜摩托车,每次回到家都认真细心擦车。
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孙茜;
罗旭
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摘要:
1故障现象一辆2014款荣威e550行驶至119926km,突然无法行驶,仪表板动力电池和混合动力故障灯点亮。2故障诊断与分析2.1故障诊断利用诊断仪读取各个系统故障码,TC(牵引控制单元)显示:P1CA3——IGBT驱动芯片电源故障(当前),P1D28——扭矩监控故障(当前),P1C8D——硬线检测母线过压(当前);BMS(电池管理系统)显示:P0A95——高压熔断丝线路故障(当前),P0AFA——高压电池包总电压过低(当前);HCU(混合控制单元)显示:P1A99——HCU报告电池管理模块BMS故障(当前),P1A9F——高压电池请求点亮故障灯(当前),P1AE2——TM驱动电机请求点亮混合动力故障灯。
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陈璐
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摘要:
1故障现象一辆2014款型号为CSA7154TDPHEV的荣威混动550,行驶至13万km时,出现车辆无法行驶,接通点火开关的时候,动力电池包内部伴有“咔嗒、咔嗒”响声,仪表指示动力电池故障,混合动力故障灯点亮,并且出现利用车载充电枪(俗称充电宝)无法给车辆充电故障现象。
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微波
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摘要:
1实例1故障现象:一辆天剑125摩托车行驶2万多km,用户反映原来车辆很正常,这几天气缸头部分出现异响,用户曾经到多处维修点检查过气门间隙和配气正时,均未发现问题所在,缸头异常声响故障原因不明。
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齐婷婷;
秦向宏
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摘要:
户内交流高压真空断路器是变电所主要的电力控制设备,当系统正常运行时,它能切断和接通线路的空载和负载电流,保证高压电机正常启动和停止,对保障企业生产具有十分重要的意义。
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赵延科
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摘要:
本文介绍了起亚KX7车型起动系统组成,基本工作原理,叙述了起动系统的几种典型故障现象,分析了该现象可能的故障原因,结合起亚KX7的电路图详细描述了几种起动系统典型故障的诊断排除过程,并且以一个具体的起动系统故障实例对故障排除过程进行了详细说明。
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孙美丽;
朱礼进
- 《第五届中国轧机油膜轴承技术研讨会》
| 2000年
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摘要:
在大型旋转机械油膜轴承的设计中,除转速、载荷大小及方向为设计的重要参数外,轴承长径比与轴承形状、轴承材料的选择,特别是润滑油和轴承间隙的选择都是致关重要的,差之毫厘,其结果相差千里.