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北京汽车

Beijing Automotive Engineering

《北京汽车》是全国汽车行业创办较早的科技类期刊，面向汽车科技人员、企业领导、使用维修人员、汽车爱好者和广大高校师生，以服务我国汽车工业和企业发展，促进科技交流和技术进步为宗旨。

发文量：1684
被引量：188
H指数：0
开始收录时间：1994(1)
CNKI综合因子：0.117
维普期刊影响因子： 0.275
万方期刊影响因子：0.21
创刊时间：1978

国内刊号/CN：11-2227/U

国际刊号/ISSN：1002-4581
发行周期：双月刊

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主管单位：北京汽车集团有限公司

主办单位：北京汽车研究所有限公司；北京汽车工程学会

北京汽车-联系信息

主编：杨娜
电话：010-67625111-3506 67629682
邮箱：bjqc@chinajoumal.net.cn;bjqc@bari.cn
地址：北京市丰台区方庄南路9号院
邮编：100079

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北京汽车 >2023年第6期

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共4384条结果

1.汽车网络通信协议TTP/C和FlexRay的研究分析
- 王婧;张欣;
- 《北京汽车》 | 2006年第6期
摘要：随着线控(X-by-wire)技术在汽车电子控制领域的应用,适应下一代高速通信系统要求的新汽车网络通信协议成为专家们的主要研究方向.目前,存在两种通信协议:TTP/C和FlexRay[1]能够满足线控(X-by-wire)技术高速、容错和时间触发[5]的要求.文中针对这两种基于时间触发的通信协议进行比较分析.
2.发动机悬置系统的初步设计
- 田永义;孙营;
- 《北京汽车》 | 2006年第6期
摘要：文中以某皮卡车发动机悬置系统的设计为例,在了解悬置系统的功能及发动机总成所受外部激励的基础上,给出了确定悬置支承点最佳位置和刚度的方法;针对发动机总成在怠速工况下出现晃动较大的现象,对悬置系统进行优化,解决了发动机总成沿Z轴的垂直振动和绕X轴的侧倾转动的耦合问题.
3.基于Matlab的发动机悬置系统的固有频率和主振型计算
- 刘斌;刘轶娅;韩亚平;
- 《北京汽车》 | 2006年第6期
摘要：介绍了计算发动机橡胶悬置系统固有频率和主振型的过程,并利用Matlab编程.通过程序运行,快速获得悬置振动系统的固有频率,并对振动占优方向进行判定,也为进一步分析系统的响应打下了必要的基础.
4.虚拟仪器测试技术在汽车电动助力转向系统上的应用
- 刘慧忱;付亮;李伟;宁甲琳;
- 《北京汽车》 | 2006年第6期
摘要：文中介绍了虚拟仪器的原理,并且通过汽车电动助力转向虚拟仪器测试系统的介绍,阐述了仪器的主要组成,通过实验说明虚拟仪器测试技术应用在汽车电动助力转向上的可行性,并且用试验的图示说明了此仪器的实际效果.
- 虚拟仪器;
- 汽车电动助力转向;
5.客户知识管理(CKM)的实施研究
- 朱杰;刘俊;
- 《北京汽车》 | 2006年第6期
摘要：客户知识管理(CKM)是由客户关系管理(CRM)与知识管理(KM)相结合而产生的一种新管理思想,文中阐述了客户知识管理的概念以及客户知识管理实施的重要环节.
6.汽车四轮锁死防盗系统的设计
- 王峰;
- 《北京汽车》 | 2006年第6期
摘要：介绍了一种基于刹车系统的防盗系统设计,采用机、电、液综合控制技术,通过对车辆各种状态信号的采集、分析,控制车辆刹车系统的油路,从而达到四轮锁死,很好地实现了车辆的安全防盗功能,并具有远程遥控及语音报警性能.此系统适用于各种车辆的防盗.
7.轮边驱动系统对车辆垂向性能影响研究
- 张晓鹏;宁国宝;
- 《北京汽车》 | 2006年第6期
摘要：构成电动轮模块的轮边驱动系统,是非簧载质量构成的主要部件,由于引入轮毂电机,整车非簧载质量显著增加.文中根据某型号轮边驱动电动车的参数,利用均方根值和频率域分析方法,定量计算该电动车的大质量电动轮对车辆垂向性能的影响,最后在综合考虑车辆垂向性能基础上给出了该类型电动车悬架阻尼比的确定方法.
8.高档轻卡-城市物流的新宠
- 王晓;顾平平;
- 《北京汽车》 | 2005年第1期
摘要：今后几年,伴随着我国城市化进程的加快,城市物流无疑是一个诱人的产业,而作为城市物流重要载体的轻型卡车特别是高档轻型卡车一定会成为大众瞩目的焦点.文中对城市物流和高档轻卡的关联及其发展前景做了一定的分析展望.
9.管带式车用散热器性能分析系统
- 吴利平;林贵平;王培勇;
- 《北京汽车》 | 2005年第1期
摘要：针对管带式车用散热器,利用VB和Access编程技术开发了管带式车用散热器性能分析计算的可视化软件.借助该软件,可以完成对散热器试验数据的处理以及对散热器进行性能校核计算和设计计算.文中介绍了该软件的应用情况.
10.轮胎压力监测技术
- 苏楚奇;张靖;
- 《北京汽车》 | 2005年第1期
摘要：轮胎气压不足将对汽车的安全性、经济性产生不利影响.文中分析了轮胎欠压对汽车性能的影响,分类介绍了目前轮胎气压监测系统,并对轮胎气压预警系统的发展趋势作了展望.
- 汽车;
- 轮胎;
- 气压;
- TPMS;
- 监测;
11.回望2004年汽车市场
- 马文;
- 《北京汽车》 | 2005年第1期
摘要：看看2004年，要说谁家的汽车产品销售得最好，知道底细的还应是国内汽车市场上的经销商。如果把众多经销商现存手中的压库车也加上，或许国内没有哪家制造商能说自己完成了已公布的销售计划。
12.车用油料添加剂知多少
- 黄乙;
- 《北京汽车》 | 2005年第1期
摘要：目前，汽车用的油料添加剂种类繁多，大体分为以下几大类：
13.浅谈广州奥德赛的安全性设计
- 潘炳佳;
- 《北京汽车》 | 2005年第1期
摘要：在轿车设计中,安全性是很重要的.文中从主动安全与被动安全两个方面详细论述了广州奥德赛的安全性设计,分析了主要安全装置的基本结构及其工作原理.
- 安全;
- 设计;
- 碰撞;
- 保护;
- ABS;
- SRS;
14.跨国公司在华豪华轿车领域的竞争研究
- 查伟华;姜辉;
- 《北京汽车》 | 2005年第1期
摘要：中国汽车产业的逐步开放和部分消费者对高档豪华车需求的持续增长加剧了跨国公司在华豪华轿车领域的争夺.为抢占市场份额和攫取高额利润,跨国公司纷纷以出口或本地化生产的形式,在中国豪华轿车市场展开了从价格、质量、产品差异化到服务等领域的全方位的竞争.
15.具有CAN接口的发动机数据采集传输系统
- 常连涛;陈思忠;杨林;
- 《北京汽车》 | 2005年第1期
摘要：文中研究CAN总线在现代客车上的具体应用.以Microchip公司最新推出的PIC18F248单片机为核心,设计了一套具有CAN接口的客车后置发动机数据采集传输最小应用系统.系统利用单片机通过传感器对发动机的冷却水温、机油压力、转速、车速等信号进行采集,再用CAN总线传输所有信号.文中给出了系统的原理构成框图以及数据采集和发送的的程序框图.
16.丰田A761E 6速变速箱
- 林静;
- 《北京汽车》 | 2005年第1期
摘要：变速箱的专业人士认为当今的变速箱不能满足未来的要求。他们认为未来的传动系在降低燃油耗、废气排放和降噪等方面会完成得很出色，同时行驶性能和舒适性也得到提高。目前6速变速箱主要装在后轮驱动的轿车上，这种变速箱带有变扭器和行星齿轮组，下面介绍一种由丰田研究开发的A761E变速箱。
17.从SDI、TDI到CRDI
- 刘向阳;
- 《北京汽车》 | 2005年第1期
摘要：当今世界燃油经济性最佳的发动机当属直喷式柴油机。这是由柴油和柴油发动机的技术特点决定的。目前，柴油轿车在欧洲市场的占有率已达到40％，而德国高达50％。预计到2006年，全欧洲每销售的两辆轿车中就会有一辆柴油车。欧洲知名的品牌，如奔驰、宝马都有自己的柴油轿车，而且产量逐年增加。
- 柴油轿车;
- TDI;
- 欧洲市场;
- 宝马;
- 销售;
- 预计;
- 品牌;
- 奔驰;
- 燃油经济性;
- 柴油车;
18.可开关控制的调光汽车玻璃
- 孙永泰;
- 《北京汽车》 | 2005年第1期
摘要：在过去的20年里，小汽车上玻璃的面积以每年4％的速度递增。这样，能在炎热天气里减少进入汽车中的太阳能“光能控制”玻璃应运而生，其中包括红外线反射镀膜玻璃和可用浮去法生产的红外线吸收(吸热)着色玻璃。它们的遮热效率在43-47％之间，因此降低了暴露在直射阳光下的汽车内表面温度。
- 射阳;
- 小汽车;
- 汽车玻璃;
- 生产;
- 开关控制;
- 降低;
- 面积;
- 吸热;
- 速度;
- 天气;
19.行车中突发性故障的预防
- 李金学;王磊;
- 《北京汽车》 | 2005年第1期
摘要：作为一名优秀的驾驶员，不仅要有突发性故障的应急处理经验，平时更要着重加强突发性故障的预防，以防患于未然。以下着重介绍汽车运行中几种常见突发性故障的预防。
- 突发性故障;
- 汽车运行;
- 行车;
- 驾驶员;
- 应急处理;
- 预防;
- 常见;
- 平时;
- 经验;
20.汽车防追尾碰撞控制系统的研究
- 徐国军;胡松利;
- 《北京汽车》 | 2005年第1期
摘要：文中介绍了一种由防止接近控制模块(AC)和电动安全带模块(MSB)组成的汽车防追尾碰撞系统.此系统的信息传输、交换处理由以ECU为核心的汽车快速响应控制局域网(F-CAN)来完成.通过车头雷达采集车辆在行驶过程中的相对车速、相对车间距等参数后,由F-CAN系统传输给ECU进行数据处理,然后返回执行指令给相应机械以防止汽车追尾,保障驾驶员和乘员的安全.文中详细分析了组成防追尾碰撞控制系统的防止接近控制模块和电动安全带模块及制动模块的工作原理.
- 防碰撞;
- 安全;
- ACC;
- MSB;
- ECU;
- F-CAN;
21.选用车用柴油应注意的几个问题
- 韩素芹;
- 《北京汽车》 | 2005年第1期
摘要：汽车所用的柴油机多是转速在1000n／min以上的高速柴油机，它们都应选用轻柴油作燃料。
- 车用柴油;
- 高速柴油机;
- 汽车;
- 选用;
- 轻柴油;
- 燃料;
- 转速;
22.越野车辆悬架系统的评价研究
- 段俊法;陈思忠;
- 《北京汽车》 | 2005年第2期
摘要：悬架是车辆的一个重要组成部分,对于车辆的乘坐舒适性、操纵稳定性等性能有很大影响.文中对悬架的评价体系,包括评价指标、建模和实验方法进行了概括总结,给出了一种在ADAMS仿真环境中建模研究非线性悬架的方法,可以用于越野车评价.
23.自主开发自主品牌的北京吉普模式
- 童志远;
- 《北京汽车》 | 2005年第2期
摘要：文中结合北京吉普汽车有限公司的发展过程,介绍了该企业在汽车产品开发方面的经历、经验、做法模式,强调了在汽车工业蓬勃发展的关键时期,"自主开发"与"自主品牌"的重要意义,明确指出自主开发能力是企业可持续发展和经营的基石.
24.北京市农用车及运输用拖拉机尾气排放现状及对策研究
- 胡准庆;张欣;何涛;
- 《北京汽车》 | 2005年第2期
摘要：通过对北京市农用车及运输用拖拉机尾气排放现状的分析,提出了较为切合北京实际的治理对策及方案.
25.现代汽车氙气大灯系统
- 许洪军;刘伍权;陈军;朱先民;
- 《北京汽车》 | 2005年第2期
摘要：汽车灯具最基本的功能是让驾驶者在第一时间内发现危险，以获得足够的反应时间。但人的视觉反应很容易受各种因素的影响。统计结果显示：平均每隔70m，驾驶者就需要对一个交通标志作出感知、反应、处理。此外如天气情况、道路情况、道路方向、其他驾车者及行人、制动情况等。尤其是夜间行车时，黑暗会使人的视觉范围急剧缩小，色彩对比度大幅减弱，辨色能力降低，视觉的敏锐程度只及白天的1／12，驾车者不能迅速识别重要交通标志，导致事故发生率增加。
26.轿车使用禁忌知多少
- 王功进;
- 《北京汽车》 | 2005年第2期
摘要：1 禁忌错用汽油类别，轿车一般应使用无铅汽油。尤其是排气管中装有催化转换器的轿车必须使用无铅汽油。用户在无可靠中文资料或销售商没有准确回答时，可用下法来判定轿车有无配装催化转换器和使用何类汽油。
27.汽车生产中的物流
- 赵传军;孙士炜;靳晓雄;
- 《北京汽车》 | 2005年第2期
摘要：文中分析了汽车生产中的物流过程,并以德国大众为例介绍了在汽车产物流系统中的信处流和零年分类;讨论了以"直送工位"为特点的Just In Time物流方式;指出采用这一新的物流方式,整车厂可实现零库存和降低整车生产成本,进而提高其企业竞争力.
28.室内整车可靠性道路模拟试验方法
- 陈忠良;崔红伟;骆红云;常远;王学义;
- 《北京汽车》 | 2005年第2期
摘要：道路模拟试验是一种先进的整车试验技术,而远程参数控制RPC技术是当前国际上电液伺服道路模拟试验台所采用的主要控制方法.文中以美国MTS公司开发研制的道路模拟机远程参数控制RPC为例,详细介绍了它的原理,并以此实现了汽车道路的时间域模拟,表明了远程参数控制技术RPC是非常先进的一类技术.
29.车辆动力传动一体化中的1553B总线接口板设计
- 徐菲;陈慧岩;翟涌;
- 《北京汽车》 | 2005年第2期
摘要：介绍了1553B数据总线及其在车辆动力传动一体化中的应用,设计了总线接口板的电路框图,并重点讲述了总线接口板的硬件选型.最后给出了接口板的软件流程图.
30.汽车营销渠道发展策略研究
- 王永锋;
- 《北京汽车》 | 2005年第2期
摘要：我国加入WTO后,国外汽车巨头纷纷迅速进入中国汽车市场,参与和控制汽车通领域的竞争,销售渠道已成为厂商"逐鹿中原"的制高点,因此,如何有效地把握销售渠道的变化趋势,对销售渠道进行重新整合已成为汽车厂商普遍关注的焦点.

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热门主题：北京汽车研究所有限公司;北京汽车工程学会
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